SwissJDM.ch

bizarre..

Va arrive dans les 2 sens. Mais sur un turbo c'est pas si etonnant. Un poil de pression fsit pas mal de changement. Et comme aucuns moteur est 100% pareil ça donne ce genre de chose. Un autre avec une prépa abt pourait avoir 5cv de moins...

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oui mais stock la a une difference de 30 ch?la R a bien 260?

Marcotwint_tuga a écrit :oui mais stock la a une difference de 30 ch?la R a bien 260?

Les moteur TFSI neuf sortent plus de cv qu'annoncer sur carte grise en générale et beaucoup on tester et c'est vraie, pour moi c'est pas une surprise.

Ma CR-X 142cv 155nm

c'est pour moins payer d'assurances qu'ils font ça non ?

Je connais plein de monde qui ont des golfs 6 gti qui sortent 20 à 30 cv en plus... VAG a souvent tendance à sous-estimer leurs moteurs.

J'ai aussi lu quelque part que Nissan annonçait 485cv sur les premières GTR et un magasine français en a testé une sur banc, résultat : 520cv.

enfaite je pense que la personne qui la roule pense que pour 260 la voiture roule super bien alors qu'en faite elle en a plus...c'est l'inverse des renault hahaha

Marcotwint_tuga a écrit :c'est l'inverse des renault hahaha

Change de disque

PS: les M3RS sortent aussi plus qu'annonncé. Comme la plupart des moteurs turbo en fait.

Franchement t'as quoi contre moi,moi je dis ce qu'il y a dans les revues etc etc,c'est pas une nouveauté...Mais surement que les Renault sont bien meilleurs que ta Sub puisque les Renault sont si biens comme voiture...pfff

put*** on va revenir dans le même sujet? qui à la plus grosse ou la plus dure? chacun ces gouts/opinions/obsessions il faut savoir respecter...

mais ici c'est souvent la meme chose,tu dis un truc et bang on est des talibans..,.

ici des qu'on parle des allemandes/françaises il y a toujours des emmerdes!

le mieux à faire c'est de ne parler que du JDM

en tout cas ma femme sans fou pas bien mal de ces 30cv et 75nm de plus sur ça scirocco R ...l'avantage c'est quelle en a pour sont argent sans prépa...

par contre maintenant que je sais ce qu'elle a dans le ventre quand je la lui emprunte, je peut titiller très facilement certaine japonaise...

mais donc si par dessus tu fais une carto ça te monte a combien environ enfaite..?

Marcotwint_tuga a écrit :mais donc si par dessus tu fais une carto ça te monte a combien environ enfaite..?

la plupart des préparateurs table sur 310cv et 430nm environ (donné constructeur 265cv 350nm), mais pourrais pas te dire ce qu'il adviendrait si une préparation serai faire sur ce qu'elle a...

soyons fou, ça tablerai sur du 340cv et 500nm, la classe quoi...


mais si tu montre le banc d'essai je sais pas ce qu'il feront...

Marcotwint_tuga a écrit :Franchement t'as quoi contre moi,moi je dis ce qu'il y a dans les revues etc etc,c'est pas une nouveauté...Mais surement que les Renault sont bien meilleurs que ta Sub puisque les Renault sont si biens comme voiture...pfff

Je te rassure que j'ai rien contre toi mais simplement que j'aime pas qu'on critique (peu importe la marque) sans aucun argument.

Perso, j'ai eu de tout. Japs, Françaises, Allemandes et elles ont toutes leurs qualités et leurs défauts. Par contre, pour les puissances annoncées et les puissances réelles, la plus grosse diff. constatée en négatif, c'etait quand meme ma 2e S2000 alors bon...

Après, le 90% de la production atmo ne sort pas la puissance annoncée alors que pour les FI c'est l'inverse. Elles sortent quasi toutes plus et ce, peu importe la marque.

mais du coup dans le temps c'est les FI qui perdent plus de chevaux que les NA..c.f. ford focus RS

C'est vrai que les S2000 aucune n'a sortie les 240cv promis ! Et moi qui en ai eu une neuve (2fois) elle les sorte pas !! Et les allemande c'est vrai elle ont souvent + que sur papier mais c'est vrai que moi solide et les garde pas longtemps

Ps. Seat R310 !

Les atmos' allemandes ne sortent pas leurs poneys non plus, genre m3 v8 ou rs4 b7 Par contre, dès qu'il y a turbal elles sont plus généreuses ^^

la M3 3.2 L a pas sortie 320ch non plus!

Pas faux keichi...

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C'est un truque que j'ai jamais vraiment compris non plus, souvent les anciennes japs était toutes donner a 280cv mais beaucoup fesais plus, mais c'était comme une norme, je sais pas sur quoi ils (fabriquant japonais) se basent.

eh bien les hondas stock qui sont passés ont sorti la puissance d'origine,les M3 c'est connu que elles les sortent pas,mais 300 ch c'est deja bien!

Sur certain banc, les sub ne sortent pas job plus les puissances prévues...