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mais toi t'aime bien quand ca part du Q, SAMBAAAAAAA

SpinCTR a écrit :mais toi t'aime bien quand ca part du Q, SAMBAAAAAAA

Tu me connait spin faut que ça pivote !!!

Est-ce qu'il y a des pneus avec des protecteurs de jantes plus importants que d'autres ??

Les Potenza d'origine sur FN2 en ont 1 mais les pneus que j'ai acheté avec le véhicule sur d'autre jantes en ont un énorme est-ce qu'il y a un moyen pour savoir lesquels sont les plus larges ?

Reifen le specifie

Oui il spécifie s'il y en a un ou pas. Mais pas l'épaisseur.

J'ai vu que avec les pneu Potenza RE050 il n'y a pas de sens de rotation donc on peut monter les pneus autant devant que derrière que à droite ou à gauche. Il suffit juste de respecter le outside au montage si j'ai bien compris sur les autres forum. Par contre, il y a un toujours un pneu qui est à l'envers ?? Les dessins sont orientés dans une position différente je ne comprends pas trop. Le pneu gauche les ligne extérieures expulsent vers le haut et celui de droit forcément ça expulse l'eau vers le bas. Aussi, pour ce qui est des pneus avec sens de rotation si on doit changer un seul pneu ou alors deux pneus on fait comment quand on commande ? Ca arrive au bol ?

c'est 4x le même pneu, donc quand tu recommandes, il te livre toujours le même profil. peut importe le coté que tu le montes.

j'ai eu la même réflexion concernant le profil différent entre le coté gauche et droite quand j'ai monté mes bridge RE002.
l'avantage c'est que tu peux intervertir les cotés si il se bouffe trop de l'interieur, pas comme ceux qui ont un sens de rotation.

Donc si on est un minimum logique il y a des pneus à l'envers dans l'histoire car les dessins ne sont pas tournés dans le sens inverse à gauche par rapport à droite par exemple. C'était pour savoir si c'était uniquement moi qui me posait la question.

Enfaite on montant mes pneus hiver j'ai deux michelin avec sens de rotation et deux pneus sans. Devant les pneus ont une logique par rapport aux dessins et derrière les deux qui n'ont pas de sens de rotation j'en ai un qui se retrouve avec les lignes d'expulsion à l'envers. Je me suis dis vu que j'en ai commandé que deux ils m'ont expédié deux droites.

Si il sont asymétrique tu peux les mettre ou tu veux ca sera juste écrit inside ou outsite sur le pneu. Mais il peut tourner dans les deux sens... Si tu as un sens de rotation indiqué tu le respect...

ctroberto88 a écrit :Donc si on est un minimum logique il y a des pneus à l'envers dans l'histoire car les dessins ne sont pas tournés dans le sens inverse à gauche par rapport à droite par exemple. C'était pour savoir si c'était uniquement moi qui me posait la question.

Enfaite on montant mes pneus hiver j'ai deux michelin avec sens de rotation et deux pneus sans. Devant les pneus ont une logique par rapport aux dessins et derrière les deux qui n'ont pas de sens de rotation j'en ai un qui se retrouve avec les lignes d'expulsion à l'envers. Je me suis dis vu que j'en ai commandé que deux ils m'ont expédié deux droites.

voilà pour des explications, j'ai aussi des asymétriques sur ma sub:

Montage : Le montage des pneus asymétriques est assez particulier et souvent incompris voir inconnu des consommateurs.
Il suffit de monter les pneumatiques de façon à ce que le côté où il est inscrit « outside » soit vers l’extérieur du véhicule et le côté « inside » vers l’intérieur.Il est normal que les deux pneus ne soient pas montés dans le même sens.
pneu profil asymetrique
Leur montage est normalisé et, de ce fait, si un conducteur monte ses pneus asymétriques d’une manière différente à celle expliquée ci-dessus et qu’il prend le risque de rouler avec, il sera, en cas de contrôle des pneumatiques par les autorités compétentes (police, gendarmerie, assurance), sujet à une contravention.
Ce montage permet un meilleur drainage de l’eau et une adhérence plus importante.

Enfaite pour simplifier la chose. les pneus sans sens de rotation, sont toujours avec la date a l'exterieur (les 4 chiffres)

Je pense pas que tu prends un grand risque si outside est monté juste.
C'est un peu prise de tete pour celui qui les jantes de faire juste, une fois sur les roues tu devrait plus pouvoir te gourer