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Devant chez sub y en a une blanche donc ca doit etre livrable

Alors pour moi cette BRZ/GT86 c'est une grosse blague!

Quand on vois les essais, c'est toujours la même chose qui ressort: chassis pas trop mal mais pas de moteur.

Et moi je demande à voir comment avec une 2l atmo qui prend même pas 8'000t/min on peux sortir 200cv.

Rien que sur cette vidéo d'une BRZ vs S2000, on vois la race que la BRZ se prend, et tout le monde sais qu'une S2000 d'origine ca sort pas 240cv et que ça avance pas tant que ça

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Bref pour moi cette caisse est trop chère pour ce qu'elle est et jamais j'y toucherais.

C'est vrai mais souvent avec peu de kilométrage le moteur donne pas tout.elle a 4500km sur la video. Même si c'est vrai qu'elle est beaucoup trop cher pour ce que c'est...
Il voulait tellement faire le buzz,ca leur apprendra!
Le concept est bien mais ils ont oublié qu'on est plus en 83 et que la concurrence existe.Alors certes des coupés propulsion il y en a pas beaucoup,mais pour 42000frs ta de quoi te faire plaisir autant neuf que d'occasion.Ils parle d'esprit drift alors que tous les tests dise qu'il est impossible de maintenir la glisse par manque de couple...

Y a aucune comparaison possible, cette video on l'as deja vue.
Il y a 10 ans de differances, les normes ont passé d'euro3 a euro6...

Une S2000 c'etait pas 40'000.- mais 56'000

On vera bien ce que ca donnera en occase. En tout ca on on voit rouler par ci par la

Je leur souhaite qu'elle se vende le plus possible,histoire de d'occasion il y en ai beaucoup,mais l'acheter neuve hors de question.
Tu l'achete d'occasion et met un kit compressor

1000 post


je suis d'accord avec keiichi, après avoir essayé une je peux vous dire que le moteur est mou mais le châssis est au top, quelques modifs ou un compresseur et on résoudre le problème de la puissance...

Elle y est plus la blanche devant chez sub à Martigny...

une 86 avec son moteur pourri ca drift pas ???

ah bon...

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si vous le dites...

le soucis c'est pas la voiture... c'est entre la pédale et le volant en général...

et pour le prix c'est en Suisse qu'on se fait entubé... parce que au US elle est même pas 30000$ la Scion, et au japon on peut avoir la version ultralight pour pas cher non plus...

et ouais comme dit plus haut... moteur neuf ça doit pas aidé...

après en europe tout le monde c'est habitué a avoir du couple via un turbo... donc forcement un pauvre atmo ça fait bizarre...

J'ai jamais dis que ça driftais pas d'origine, j'ai simplement dis que le moteur était pourris.

Et si jamais sky-hawk j'ai un 2l atmo


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En meme temps sur la vidéo il drift plus en la jetant qu'au couple...ils font des appel contre appel pour que ca drift.si tu regarde bien en sortie de virage ca peine quand même.
En tout cas j'ai lu pas mal de comparatif et même contre s2000 et mx5 et il dise il y a pas photos la s2000 est bien mieux.

vous savez ce que c'est le drift à la base ??? c'est pas du burn contrôlé hein... c'est justement d'enchainé les virages en glisse... ce qu'on voit maintenant c'est du drift oui, mais forcement avec 800cv c'est plus facile a faire glisser... pas besoin de l'envoyé comme un cochon pour la faire partir... le drift en AE86 c'étais ça... fallais envoyé pour que ça parte du cul...

quand on en lis certains, c'est mou, ça glisse pas, c'est nul... ouais...

en suisse oui c'est une blague a 42000CHF... ils ont pas compris la philosophie de cette auto, ici faut du confort, un jouli autoradio et l'ESP.

Plaignez vous pas et arreter de comparer a une S2000, car Honda a plus rien a 200ch dans son catalogue, et encore moins en propuls!
Une CTR c'etait aussi dans ses prix pour un 2.0L atmo

Froggy a écrit :Plaignez vous pas et arreter de comparer a une S2000, car Honda a plus rien a 200ch dans son catalogue, et encore moins en propuls!
Une CTR c'etait aussi dans ses prix pour un 2.0L atmo

Une CTR c'était ce prix mais le 2l sortait 200cv et y'avais pas un intérieur déjà dépassé par celui d'une EG.

Je comprends pas le coup de l'interieur?

DA_DOL a écrit :Elle y est plus la blanche devant chez sub à Martigny...

j'en ai croisé une avec plaques valaisannes hier, coïncidence?

Si le drift c'est jeter la voiture sans pouvoir maintenir la glisse entre 2 virage alors a ce prix la j'achete une megane rs trophy au moins quand je voudrais me faire plaisir en grip je pourrais .
Et comme Dejan ma dis si tu lui enlève ses pneus de Prius elle glisse plus du tout...

Je sais que c'est une gt86 mais la fiche technique et le prix me font peur...



on est loin des 1230kg

rire quelle a un moteur pourris , c est un peut gros, ca reste un 4flat sub
il lui manque juste un escargot et tu lui sort 250ch faciles
mais de toute facon ya jamais assez de poney sous un capot

parcontre je me demande quand meme , subaru devrait sortir une version sti avec un peut plus de watts ???
car elle a du potenciel cette petite.

le potentiel est énorme c'est pour ca que tout le monde est déçus.
Mais quand tu lis 1373kg on est loin des 1230kg prévus.
un turbo ou un compresseur serais le bienvenu.Mais a quel tarif...55000 frs?

Sti serait déjà sur le coup? ^^

Des Fake y en a pleins le net, reste a filtrer des infos fiable

Avant meme la sortie officiel, en mars y a des infos qui fusaient sur le sujet:
http://www.caradisiac.com/Futur-Subaru- ... -77449.htm

nikko_wrx a écrit :car elle a du potenciel cette petite.

C'est pas le tout d'en avoir une grosse si on a pas les reins pour pousser...

Le châssis est probablement étudié (à tout hasard hein ) pour ce qu'elle a sous le capot.
Le jour ou (si on ils y arrivent) y a plus de poney, tout le reste pourra probablement être revu. En tout cas pour ce qui est du freinage...

Parce que là ça va bien cause y a rien de méchant sous le capot ^^

revoir le freinage cest pas sub qui va mettre de bon frein d origine, ils ont que de la merde meme sur la sti XI , d origine c est de la daube ca ralantit cest tout XD

-- 13 Aoû 2012 18:36 --

pour ce qui est de la psedo sti, effectivement je confirme, que du fake, rien de prevu pour le moment

vu ce qu'on voit du moteur pas de turbo et c'est très bien !

un ami qui travaille chez sub ma dit qu'ils prevoient la sti avec 250cv atmo

250ch atmo? c'est un peux trop, déjà que le modèle de base à a peine 200 poneys...