J'ai un problème avec ma 5g Vti-S
à savoir:
Moteur refait à neuf il y a 5'000km, suppression du système ATTS.
Tète d'allumage neuve.
le capteur de vilebrequin embêtais à cause d'une petite fuite d'huile qui coulais dessus, mais problème résolu 1 semaine avant cette panne.
3 jours avant la panne j'ai fait Suisse > Cap d'Agde Cap d'Agde > Suisse env. 1400km sans le moindre souci.
Les symptômes:
J'étais sur l'autoroute en dépassement en montée à env. 6-7'000tours dans le vtec quand soudain le moteur à lâcher (comme si j'avait plus d'essence, sans bruit spécial) je venais de faire le plain 20km au paravent. et la impossible de la redémarrer. le démarreur tourne et soudain sa bloc ou le moteur tourne 2 tour et cale de suite. 1 démarrage sur 4 il y a un retour de flamme dans l'admission..
le dépanneur me disait qu'il croyait que la distribution c'étais décalée..
Suite au problème, distribution contrôlée et compression ok chez Honda
Ce que j'ai contrôlé:
- de l'essence arrive la pompe tourne et sa sent l'essence (mais à voir si certain injecteur embêterait)
- Allumage ok, bougie sale mais elles s'allument les 4 quand elles touche une masse, et que 2 s'allument quand je les laisse dans le vide..
- les 4 solénoïdes sont ok
- j'ai essayé de tourner l'allumage dans plusieurs positions, rien a faire
- Apres avoir shniter la prise diagnostique rien ne clignote et témoin moteur, abs et srs reste allumé.
- en mode normal aucun témoins
Mes soupçons:
- bougie qui arrive au bout?
- injecteur ?
- un capteur qui merde?
- ECU?
Avant de commander bougie, injecteur, pompe à essence alors que sa vient peut être d'ailleurs je suis a l'écoute de toute vos idées et remarque! merci d'avance
