besoin d aide a choisir ma nouvel voiture

[Spinose]

quelles pieces est ce que tu cherches?

le invidia G200, tu le trouves chez j-spec perf mais bon 1300 frs.
le CAI et le RBC tu en trouveras sur Ebay.com
le K100, tu en trouve sur les 650-700 euros chez HRED
la reprog, a voir si concept R les fait...sinon LR perf ou HRED en france
la future CTR....sur anibis ou autoscout

privilegie une civic avec une autobloquant Quaife ou Torsen...c'est juste le pied

[TORO_GZ]

Pour ce qui me concerne je suis passé d'une ee8 a une gt et je suis pas deçu. C'est clair que si j'aurais pu garder les 2 je l'aurais fait, car je la regrette quand meme un peu ma tite crx!

[toxyk]

après une petite recherche j ai trouver deux titines a un prix bas...

la première:
http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voi ... p=2&scid=0

elle a une ligne inoxcar
tige filetee tein
torsen
service suivi

il manquerait plus que le cai injen et le k100! le hic c est quel a deja 160k kms
c est une phase 2 non?????

la deuxième:
http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-ci ... earto=2006

elle a 112k kms
service suivi

par contre elle a un kit carrosserie, des jantes et l échappement que j aime pas ... j espère qu il a les pièces d origine...

les bancs arriere ne sont pas rouge dans une phase 2????


connaisser vous ses voiture???

merci d avance

[Spinose]

la deuxième, j'ai vendu mon intermediaire inoxcar aux mec qui la vend.
peut pas t'en dire beaucoup plus, a part que le capot noir, les jantes, les bas de caisse et le double echappement, c'est pas très joli!

les deux sont des phase 2 (tu reconnais facilement grâce au clignotant, ph.1 clignotant sur l'aile avant et phase 2 clignotant sur rétro)

[toxyk]

la deuxième, j'ai vendu mon intermediaire inoxcar aux mec qui la vend.
peut pas t'en dire beaucoup plus, a part que le capot noir, les jantes, les bas de caisse et le double echappement, c'est pas très joli!

les deux sont des phase 2 (tu reconnais facilement grâce au clignotant, ph.1 clignotant sur l'aile avant et phase 2 clignotant sur rétro)

c est vrai que la déco extérieur n est pas terrible, mais si le gars a les pièces d origine, j arrive facilement a la maitre présentable

[Tiago]

la 2éme elle a juste les bas de caisse tuning, les pare-choques avant et arrière sont d'origine!

[Spinose]

elles a les feux arrières teinté la deuxième... ça passe ou ça casse...

[toxyk]

i have another question...

pourquoi l ep3 a deux tipe de console centrale????

genre les "boutons" du chaufage qui sont au dessus et sur d autre il sont de cote... c est une modif de la phase un a la deux??

[yoyoR]

Oui

[Spinose]

non....
y'a que les EP americaine (et peut etre les japonaise) qui ont les boutons de chauffage sur le coté...les version européenne (phase 1 et 2) ont les meme console centrale, les 3 boutons au dessus de l'autoradio

[Tiago]

toutes les Type R ont les butons en haut, c'est juste les 1.4i, 1.6i, 2.0i, 1.7 CDTI et les modèles US aussi connus comme "SI" qu'on les boutons de coté mais ça ne change presque rien

[Spinose]

et en plus je crois que c'est vraiment pas facile a adapter la console américaine sur les européennes

[Tiago]

non car elle est toute électrique et sur les type r le bouton pour la température est manuel!

[Froggy]

La clim auto?

Envoyé depuis mon GT-I9305 avec Tapatalk

[Fox]

Non je crois qu'il parlent que certaines commandes sont actionnées par câble ou mécaniquement et d'autre électriquement... C'est ça?

[Froggy]

C'est justement lié a la clim auto qui est pas a cable.
les EP2 ont la clim auto

[Tiago]

c'est juste Froggy et Fox!

[Fox]

Ah ok. La s2000 c'est électrique aussi alors?

[Froggy]

oui

[toxyk]

c est dommage que l ep3 n est pas eu droit a cette console, elle est bien plus classe je trouve...

[/quote]

changement de sujet maintenant...

les voiture acheter chez un pro, on combien de temps de garantie???

-- 16 Fév 2013 10:47 --

quelqu’un connais cette ep3??

http://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-ci ... earto=2006

j vais peut être la voir, si le gars a encore les jantes, bas de caisse et échappement d origine...

[toxyk]

une autre petite question ( j sais j suis chiant )

j ai trouver une titine avec 200mil km a un prix correct, mais bom, les kils me font un peux peur, alors si j achète la caisse je voudrais lui changer le moteur!
alors la question est, si je dois acheter le boitier (ecu) aussi ou si je peux garder celui de la civic????????

PS- vous trouvez cher un k100 neuf pour 330 euro?? juste le k100, sans installation, rien rien...

[Marcotwint_tuga]

200 000 sur un k20 reste a voir s'il a ete bien entretenu... 330 euros ni bon marche ni cher...

[Spinose]

bon, si tu veux changé le moteur, regardes bien a combien ca va te revenir au final, parce que prix du moteur, et prix du montage, ca risque de faire monter l'addition.
disons que sur les K20, le principal problème c'est le capteur TPS qui a tendance a merder, et en aftermarkt, y'a que des chinoiseries qui ont tendance a vite lâcher. et chez Honda, le capteur TPS est vendu avec le papillon complet!!

sinon le K100 a 330 euros, c'est un bon prix si c'est pas une copie chinoise. parce qu'en général un K100 a pas trop tendance a décoté.

[Marcotwint_tuga]

sur hondata il est a 360 $ je crois bien et l'envoi n'est pas trop chere,donc si on fais les comptes ça joue..voire il est preferable d'acheter direct a la source...

[Tiago]

200mil sur n'importe quel honda ne me fait pas peur, si elle à était bien entretenue tu pourrait encore faire le double des km! j'ai un copain qui roule toutes les jours avec une EP3 qu'à actuellement 250mil km et pas un seul soucis moteur!