Hésite entre mazda 6 mps une sti et une lan evo

[montali]

Voila tous est dis dans le titre j'hésite entre une mazda 6 mps,une lan evo et sti


J'aimerais avoir vos avis merci à plus

[Fab23]

C'est quand même vachement dur à conseiller avec si peu de détails...

Quelle utilisation? Budget? Besoins?

Par exemple, rien que chez Sub avec les différents modèles de STI suivant le cas, il ne faut pas prendre la même

[montali]

Budget Max je met 25'000.- après je veux une 4x4 et turbal qui soye performante et un peu confortable

[stuntman46]

la MPS n'aura rien a voir avec les 2 autres.

Pour ton budget, une STI 8.5 a mon avis car plus récente ça va être dur de trouver et pareil pour une evo qui sera souvent plus chère.

[montali]

Bah la mps j'ai essayer une bah franchement sa envoye méchant

[Fab23]

+1 pour la STI 8.5 si tu cherches la sportivité et la prépa (c'est la "meilleure" des STI pour beaucoup, dernière en 2.0).

Sinon, dans ton budget il pourrait y avoir la "WRX 10 Swiss S" (265 ch) qui est bien plus optionnée, confortable (je suppose) et récente.

Une Evo, c'est malheureusement plus cher oui. Mais chez Mitsu, il y a certaines Lancer X "Ralliart" (240 ch).

La MPS pas 4x4 malheureusement si c'est ce que tu désirais...

[montali]

La 6 est 4x4 sais la 3 qui est traction après pour la sti avec mon père ont a la dernière donc je sais ce qu'elle vaut après pour l'evo j'ai vu deux trois annonce mais je sais pas les défaut qu'elles ont donc sais pour sa que j'hésite et surtout pour l'entretien de ces trois véhicules

[stuntman46]

Le moteur de la MPS marche sans doutes bien mais le chassis sera à mon avis aussi en retrait par rapport aux 2 autres.

[Nosferatu]

C'est pas vraiment comparable...

La 6 MPS c'est quoi un Haldex non?
Du coup tu te retrouves avec une traction qui se prend pour un 4x4, like les séries Ôdi pseudo 4x4 (hors quattro), ainsi que les Golf 6 R.

En gros quand ça patine = ça motrice derrière, mais t'es fort fort lointain d'une EVO ou Sub, y a même pas à comparer...

La 6 c'est une bonne caisse sympa, le moulin est chouette et marche bien la dessus, mais n'espère pas suivre les 2 autres mentionnés.

[montali]

Ok et entre une sti et une lan evo

[stuntman46]

L'evo a un meilleure chassis mais sera plus chère à l'achat en principe. Niveau moteur, les 2 se valent relativement.

[montali]

D'accord je vais réfléchir merci des conseils

[yoyoR]

Et l evo est plus chère a l entretien

[stuntman46]

Et l evo est plus chère a l entretien

Ca dépend. Ma sub me coûte relativement chère aussi à entretenir. C'est une chose à bien prendr en compte lors de l'achat en tous cas

[Nosferatu]

...mais en longévité je miserais plus sur la Mitsu quand même, et c'est finalement un point à éclaircir le coût d'entretien, je ne pense pas que tu aies une grosse différence entre les 2 à vrai dire...

Dans les 2 cas t'as un gouffre à essence quand tu ouvres...

Si tu peux, essaye les 2 modèles de Mitsu et Sub qui t'intéressent, c'est au feeling qu'il te faut faire ton choix et pas sur un forum.
...mais de mon côté je vote EVO

[stuntman46]

plus de longévité sur une Evo? niveau fiabilité? le 2.0 STi est fiable aussi...

Moi je vote Sub haha

[Fab23]

Pardon pour mon erreur, j'étais persuadé que tu parlais de la 3...

Mais en effet, la mazda 6 MPS, c'est plus une "limousine" performante et confortable qu'une sportive. Et oui, c'est un 4x4 "software" malheureusement. Comme le Haldex chez VW ou systèmes similaires sur la plupart des autres marques hors SUV.

Et pour l'Evo, la légende dit que oui, c'est plus cher à entretenir qu'une STI. Après je pense que cela dépend de l'utilisation que tu en as. Il ne faut pas oublier par exemple qu'avant les Evo X, c'est changement d'huile (et services divers) tous les 7'500 km...!

[miss_jap13]

Evo -> service chaque 7500km meme pour les Evo X

Niveau entretien l evo sera plus cher que la sub

Tu opterais pour quelle Evo?

[montali]

Entre la 7 et la 8

[stuntman46]

sur STi, en usage sprotif, la vidange est conseillée tous les 7500km aussi.

[don9284]

Honnêtement, tu devrais te pencher un peu plus sur la 6 MPS.
D'ailleurs y en a une à vendre à 19'900.- avec à peine 30'000km. Avec les 5'000.- restant, tu peux facilement te faire une prépa 340cv "safe" et hyper discret et te payer des bonnes filetées et freins et limite il te reste 2'000.- encore...
Et surtout, elles consomment bien moins que la sub et la evo (mon oncle a la 6 et mon frère la 3, préparée). C'est hyper fiable et t'en croise pas à tout les coins de rues.
Et à l'entretien c'est également moins honéreux qu'une sub ou evo, ça peut tout à fait être une daily même si tu roules beaucoup.

[jet_00]

+1 avec don (mon frère)

C'est sur que stock, la MPS a un chassis nettement moins bons que les autres (qui sont quand même faites pour le rally). Mais les MPS ont un potentiel assez hallucinant pour un budget ridicule, je sais de quoi je parle puisque les 3 et les 6 ont exactement le même moteur. Un gros point positif avec ces caisses, les MPS n'ont aucuns vrais défaut connus contrairement aux evo avec leur pompe ayc qui coute les yeux de la tête !
En plus, on a beaucoup de chance d'avoir LE spécialiste européen de reprog sur MPS qui habite la région lausannoise. Très sympathique et sérieux. Il a déjà fait une tonne de MPS suisse, française, meme allemande il me semble. On a pas besoin de se tapper de millier de km juste pour une reprog
La 6 MPS fait bien sleeper du coup des gens sous-estiment et se prennent de belles claques dans la face xD

Perso, j'ai rêvé d'avoir une evo pendant plus de 10 ans mais quand j'ai vu que la 3 MPS coutait moins de la moitié du prix d'une evo plus vieille et plus kilométrée j'ai changé d'avis. Si le choix était à refaire, je le referais sans hésiter !

[Froggy]

Tu parles d'Evo 7 et 8, elle sont pas mal différentes les 2.

Si jamais y a un sujet sur les Evo et qu'est ce qu'il faut regarder:
viewtopic.php?f=23&t=4806

[montali]

+1 avec don on croise pas a chaque coin de rue après le 4x4 sais surtout pour l'hiver et je trouve qu'elle à une bonne gueule la 6 sur autoscoot il y en a deux à vendre elles sont rouge je les trouve trop belle et le prix est correct avec les modifs qu'il y a dessus et les kilomètres mais faut que j'essaye une evo pour voir comment sais

[stivi350]

Pour 25'000.- tu n'as pas grand chose chez Mitsu' malheureusement! Une VIII à la limite mais les VII garde relativement bien la cote...

Je pense qu'une MPS serait le meilleur compromis même si j'opterai plus pour une Evo ou STI, un vrai 4x4 quoi ! Une STI 8.5 ou même une 2006-2007 tu t'en sors à 25'000.-