Veloster 1.6T pour 2013

Message par **Froggy** » 19 janv. 2012 07:44

Hyndai ont compris le message, une veloster TURBO sera offerte en 2013 et, vu le petit poid de la voiture, celle si aurait un ratio poid/HP supperieur à la competition, soit Civic R, GTI, et autres du type!

Le moteur développera 201ch à 6000 tours et 197Lbs Torque à 1750 tours, autrement dit, un moteur puissant avec du couple à bas régime! Tout pour s'amuser quoi!

En esperant que ca sorte chez nous!

DA_DOL · Message par **DA_DOL** » 19 janv. 2012 08:07

C est bien qu'ils commencent à se remuer un peu.

Message par **yoyoR** » 19 janv. 2012 08:13

C est bon ça!

zara · Message par **zara** » 19 janv. 2012 08:54

Il y a trois gros changements pour le marché américain:

-Nouveau 2.0T pour le Genesis, qui va passer de 210 a 275Hp.
-Nouveau 3.8 V6 pour le Genesis, qui va passer de 304 a environ 350Hp.
-Nouveau 1.6T pour le Veloster qui va passer de 140 a environ 200Hp.

A la concession a pas encore d'infos officielles, ça ne saurait tarder avec le salon de l'auto qui se propage, mais c'est pratiquement sûr que le Veloster 1.6T et le Genesis 2.0T arrivent chez nous en 2013, une année après le marché américain.

Pour ce qui est du 3.8 par contre, c'est pratiquement certain qu'on ne l'aura pas sur le marché Européen.

Je dois avouer que le Veloster actuel est légèrement underrated, 140Hp pour 1400kg, c'est pas génial, et t'as même pas l'impression de puissance car c'est un atmo. Certes la boite dsg est vraiment pas mal, mais le Veloster deviendra enfin le coupé qu'on attendait avec le 1.6T. Et niveau esthétique il cartonne juste trop en gris mat avec le nouveau bodykit

Après on dira ce qu'on veut, mais malgré le manque de patate les prix full equiped du Veloster sont hyper compétitifs.

Message par **Froggy** » 19 janv. 2012 09:46

Les ricains aussi l'auront en 2013, ma source vient de la bas

J'espere qu'ils sortirons la 1.6T 200ch!
Le 3.8 on l'as ici! Mais bon ca doit pas se vendre facile en Suisse, mais pas pire qu'une BM 745

zara · Message par **zara** » 19 janv. 2012 09:52

Oui on l'a, mais je parles du 3.8 retravaillé a 350Hp.

2013 peut être, mais tu sais bien qu'avec les constructeurs et en particulier Hyundai, il ne faut pas se fier aux annonces de délais jusqu'au moment ou tu en as une en concession et ou tu peux commander.

Même en interne on a pas d'infos tant que c'est pas garanti a 100%

Message par **Froggy** » 19 janv. 2012 10:07

On compte sur toi, mais ca fait plaisir de voir qu'ils se bougent coté sportives, eux, au moins!

zara · Message par **zara** » 19 janv. 2012 10:19

Ben disons qu'ils ont poussé leur développement européen a son paroxysme, car ils sont a donf a donf sur les catégories A et B, faibles conso, éco, mes fesses.$

donc effectivement, ce serait top qu'ils sortent un truc efficace, si il s'avère que le 1.6T séquentiel est top, je pourrais rouler en Veloster qui sait ^^

Je suis curieux de savoir dans quels prix il va taper par contre, comparé au 1.6 GDI normal.

Message par **Froggy** » 19 janv. 2012 10:38

On est en Suisse les Diesel 1.6 c'est pas ce qui court les rues non?

C'est bien qu'ils se développe sur les sportives je trouve, car je me souviens de l'epoque coupé V6 qui avançait pas

zara · Message par **zara** » 19 janv. 2012 12:47

héhé, chez Hyundai, GDI signifie G-jesaispasquoi Direct Injection.

J'ai pensé aussi au début que le D était pour diesel, c'est une faute de marketing je trouve, enfin bon.
Et il n'y a que ce moteur sur Veloster.

sinon les ancien coupé étaient de très bonnes bagnoles, il faut cependant avouer que le V6 transversal traction était un peu asthmatique

Message par **Froggy** » 19 janv. 2012 14:34

D'ailleurs ca a aucune cote ses coupés.

Me réjouis de voir sortir ses nouveaux modèles

zara · Message par **zara** » 19 janv. 2012 17:28

Ca n'a pas de cote a mon avis car déjà a la base il est carrément pas cher.

Toute options incluses, et y en a un paquet, avec un bonus euro de 3000CHF, on est en dessous des 35'000.-, je trouves ça hyper compétitif, pasque c'est a ce prix que débute le Scirocco sans aucune option.

Mais si il y a bien une sortie que j'attends c'est ce Veloster 1.6T en boite dsg

Message par **DeaDNoiZe** » 19 janv. 2012 18:36

C est quoi un bonus euro enfaite ?

Message par **Froggy** » 19 janv. 2012 18:39

Comme l'euro est supra bas, pour pas que t'achete ta veloster en France et gagner 10'000.- ils te font le rabais direct en Suisse pour eviter le marché //

Et on est tellement con qu'on a mis en vigueur une loi qui taxera tellement les importations que ca reglera ce probleme

zara · Message par **zara** » 19 janv. 2012 19:01

Les achats de stocks sur le pool européen se font en € aussi, en conversion c'est comme ca que naissent les primes euro.

JDM_Sil14 · Message par **JDM_Sil14** » 21 janv. 2012 23:13

Froggy a écrit :Et on est tellement con qu'on a mis en vigueur une loi qui taxera tellement les importations que ca reglera ce probleme

Là en l'occurence on a pas trop eut le choix, vu que le peuple a été grugé en croyant avoir à faire à une loi pour contrôler les émission de CO2, loi qui au moment de sa mise en application a été habilement manipulée pour en faire un parfait outil de vérrouillage du marché automobile en suisse grâce à la pression du puissant lobby des importateurs automobile (en gros AMAG et Emil Frey) sur les différents acteurs politique de ce pays. Quand on décortique tout ça de près c'est très interessant, mais ça donne franchement envie de vomir sur le fonctionnement de la politique en suisse. Parce qu'au final, cette loi CO2, d'une ne changera pratiquement rien à la façon d'importé des gros importateur, de deux empèchera les particuliers d'importer des véhicule neufs (donc de payer le prix juste des bagnole en cette période de crise du franc fort) et enfin de trois ne changera strictement rien aux émissions de CO2... bravo...!!!

zara a écrit :héhé, chez Hyundai, GDI signifie G-jesaispasquoi Direct Injection.

le G c'est pour gasoline... ça doit être issue des restes du partenariat de Hyundai et Mitsubishi (dans les années 80 et 90 beaucoup de modèles Hyunai et Kia étaient des Mitsubishi rebadgées), car c'est le constructeur japonais qui est la source de cette terminologie GDI à la base.

Message par **Froggy** » 22 janv. 2012 13:34

Quel merde cette loi. Vivement ses nouvelles hyundai, me rejouit

zara · Message par **zara** » 22 janv. 2012 17:54

Effectivement il me semble que tout les turbos utilisés sur les CRDI diesels sont des Mitsu

Message par **Froggy** » 27 janv. 2012 14:51

Rhys Millen aime jouer au golf ... en Hyundai Veloster de 500ch

http://www.caradisiac.com/video-Rhys-Mi ... -75807.htm

[video][/video]

zara · Message par **zara** » 27 janv. 2012 16:43

la classe ^^

bon un peu psycho chelou des passages de la video, mais bon ^^

Message par **Froggy** » 05 nov. 2012 08:23

Ils annoncent la sortie ses jours avec 186ch, c'est un bon debut mais ils auraient pu tourner un peu la molette

zara · Message par **zara** » 05 nov. 2012 09:23

Il est déjà livrable hein ^^

Mais c'est pour tenir le quota de rejets et les normes... C'est à cause de ces merdes que la nouvelle Genesis 350Hp ne sort pas en Suisse...

Message par **Froggy** » 05 nov. 2012 09:31

Un petit ecu perso et hop

zara · Message par **zara** » 05 nov. 2012 10:03

Carrement, une reprog sur banc et hop

keiichi wow · Message par **keiichi wow** » 05 nov. 2012 13:25

Nouveau 2.0T pour le Genesis, qui va passer de 210 a 275Hp
C'est une très belle alternative a la gt86.
si elle sort en suisse pourquoi pas se laisser tenter dans quelque année