Non, il n'y aura pas de 370Z avec un moteur de GT-R. Nismo avait demandé l'avis des fans pour la conception d'une 370Z un peu à part, et beaucoup demandaient le swap du bloc de la GT-R. Ce projet aura finalement été réservé à la Juke, qui deviendra pour l'occasion Juke-R, une véritable boule de muscles complètement décalée. Non, ce que nous a réservé
Nismo pour la 370Z, c'est une modification finalement beaucoup plus simple mais avec un résultat similaire à peu de chose près que sur la Juke. Le V6 VQ37VHR de la 370Z accueille donc deux turbos Greddy pour une puissance qui passe à 500 ch.
Outre l'ajout des deux turbos, on note la présence d'un nouvel échappement en titane et d'une reprogrammation totale. Le traditionnel échange air-air vient combler le peu de place qu'il reste sous le capot. Pour le reste des modifications, elles se résument à l'ajout de suspensions KW et de freins StopTech. Même constat pour le look qui ne bouge pas beaucoup si ce n'est les jantes Volk et la peinture du plus bel effet.
Pour le moment, ce Project Z n'a été présenté qu'à quelques privilégiés pendant le festival Zdays, qui fait la part belle aux autos sportives de Nissan.
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