Half Shaft Spacers
- helderap
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Half Shaft Spacers
Alors aujourd'hui en fouillant sur ebay.. j'ai trouvé cette pièce là... et sa m'intrigue a quoi sa peut servir...
Si quelqu'un le sait.. c'est juste pour ma culture générale mais je suis assez curieux.. car je me demande si c'est un objet kikoolol juste pour faire beau ou si c'est efficace.
Merci
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- Marcotwint_tuga
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Re: Half Shaft Spacers
c'est juste des cales pour que les cardans soient plus a l'exterieur du a diverses modifs
- helderap
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Re: Half Shaft Spacers
ça je sais que c'est des cales, mais je ne vois pas le pourquoi faudrait faire sa...
- yoyoR
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Re: Half Shaft Spacers
Sur la s2000 on est obligé de mettre quand on rabaisse! Apparemment c est pour pas que les cardans prennent une volée
- Marcotwint_tuga
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Re: Half Shaft Spacers
je crois que c'est a cause du carrossage car le moyau de la roue se trouve d'une certaine maniere plus loin a cause de l'angle et donc le cardan fait plus d'efforts car il est plus etire...
mais ce n'est que ma theorie a moi lol
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Re: Half Shaft Spacers
C'est pour éviter que ton tripode se déboîte, il a une plage d'allongement prévue pour les mouvements de la roue mais en cas de fort rabaissement ou de trains triangulés il se peut que le cardan soit trop limite d'ou l'utilisation de câles.
Une image pour iluster ça avec un cardan coupé, c'est pas le même type mais le principe reste le même.
Si vous suspecté des soucis de ce genre il faut mettre la voiture sur chandelle et faire varier la hauteur des roues sur toutes la plage. Le but est de contrôler que le tripode de viennent pas en butée et risque de se déboîter. Pour ce faire il suffit de sentir avec son doigt à travers la manchette les variations du tripode.
Les tractions peuvent avoir le même soucis qui est même plus compliqué car la roue varie en hauteur mais également avec la direction.
Une image pour iluster ça avec un cardan coupé, c'est pas le même type mais le principe reste le même.
Si vous suspecté des soucis de ce genre il faut mettre la voiture sur chandelle et faire varier la hauteur des roues sur toutes la plage. Le but est de contrôler que le tripode de viennent pas en butée et risque de se déboîter. Pour ce faire il suffit de sentir avec son doigt à travers la manchette les variations du tripode.
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Re: Half Shaft Spacers
En effet, en cas de fort rabaissement sur S2000 on met ça pour pas bousiller la tête de cardans
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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Re: Half Shaft Spacers
Je pense que c'est mieux la plupart des possesseur de s2000 du forum en ont...
Ça dépend aussi de la hauteur je pense
Mais c'est toujours mieux de mettre que de foirer les cardans...
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Re: Half Shaft Spacers
Bien sur!Zyper a écrit :Vous pensez que si je met les Filtées je devrai mettre sa sur ma S2k ??
SkY-HawK a écrit:
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Re: Half Shaft Spacers
Faut juste faire attention de pas mettre en contrainte les cardans, si tu es pas beaucoup rabaissé tu n'en as pas forcément besoin.
Je ne connaît pas le "jeu" d'origine mais si tu décales tes cardans qu'ils tape au fond la pont ne vas pas aimer
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Re: Half Shaft Spacers
Ok mais exemple celle de Yoyor et bien comme elle est, il a du mettre sur la sienne ?
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Re: Half Shaft Spacers
Haha merci yoyo alors je pense qu'une fois les filtées acheté faut que j'y commande aussi....
Ps. Yoyo, ton invidia tu va le vendre vu que tu as le spoon bientôt ?
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Re: Half Shaft Spacers
Oui j ai un post ou je le vends et si tu veux rabaisser j ai aussi des ressorts
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Re: Half Shaft Spacers
HS les gens
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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Re: Half Shaft Spacers
Désolé, merci de m'avoir éclairé sur ses Half Shaft Spacers et surtout d'avoir sauvé mes cardans avant que je pose les Filtée !
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