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eymits
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par eymits » 24 sept. 2009 18:32
Aloha,
Une petite question me trotte dans la tête depuis un moment
SI, en Suisse, on converti un ITR EDM en ITR JDM (un bon vieux facelift des familles quoi). Est-elle toujours homologuable ou non?
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Il n'y a pas de lag du turbo, il n'y a que des préliminaires.
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par abertisch » 24 sept. 2009 20:00
Ahaa je suis sur que non
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par stepisch » 24 sept. 2009 22:39
Suffit d'avoir les feux montant à droite et homologués
Echais plus combien
La carrosserie en elle-même est homologuée, ça change rien.
Seuls les phares conduite à gauche seront presque impossibles à trouver
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par Kotetsu » 25 sept. 2009 01:17
Qu'on m'arrête si je me trompe mais il me semble que des papiers sont nécessaires chez vous pour tout élément de carrosserie qui n'est pas d'origine. Le PC, les ailes et le capot JDM n'existant pas chez vous, je ne sais pas s'il est même possible de passer une expertise avec sans papier... Ca me parait dur comme pour tout en Suisse à mois d'avoir beaucoup de sous...
Cela dit je comprends, la version japonaise est vraiment plus jolie je trouve...
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par Froggy » 25 sept. 2009 07:34
Non pas besoin de papier pour des par choc plastique et encore moins si c'est du Honda d'origine. Ce qui ne passera sur pas, c'est le réglage des phares droite-gauche.
Et les xenon doivent etre avec un correcteur d'assiette et un lave phare.
Après aucun flic ne va te faire jamais chier, mais si tu dois tout rechanger a chaque expertise c'est bullshit.
Tout reste t'il qu'une jaune avec front-end JDM roule a Sion depuis plusieurs années.
Et ca reste un peu la modif a 2500.- je pense
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SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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par Piwy » 25 sept. 2009 07:44
Ben j'allais dire pareil que Froggy pas besoin de papier quand c'est du OEM de chez Honda juste les phares qui font chier...
Je sais que y en a une en france qui roule comme ça faudrait retrouver le type et tu lui demande comment il a fait et combien ca coute moi j'ai plutot entendu dans les 3000 - 4000
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par Kotetsu » 25 sept. 2009 09:25
Piwy a écrit :Je sais que y en a une en france qui roule comme ça faudrait retrouver le type et tu lui demande comment il a fait et combien ca coute moi j'ai plutot entendu dans les 3000 - 4000
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C'est un minimum si tu fais tout veni du Japon. Je dois encore avoir la liste des pièces nécessaire et sans les fdp qui seront énorme il y en a déjà pour un bon paquet de thunes...
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par Piwy » 25 sept. 2009 09:35
Kotetsu a écrit :Piwy a écrit :Je sais que y en a une en france qui roule comme ça faudrait retrouver le type et tu lui demande comment il a fait et combien ca coute moi j'ai plutot entendu dans les 3000 - 4000

C'est un minimum si tu fais tout veni du Japon. Je dois encore avoir la liste des pièces nécessaire et sans les fdp qui seront énorme il y en a déjà pour un bon paquet de thunes...
Ouais c'est assez la misère à ce prix la faut faire venir direct une JDM plus intéressant niveau prix et vu que y a deja la base pour l'homolguayyy ca aura un certain cout
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