Alors récemment j'ai mon distri qui a foiré sur mon ITR. En résumé je roulais pépère et d'un coup pouf. Comme si la voiture se mettait à bourrer. Je m'arrête, plus moyen de démarrer. Ce soir j'installe le distri de Dom (merci encore) et là joie, cotillons, elle démarre
. Je vais rouler un peu, mais alors vraiment un peu. Au bout d'un kil', le témoin moteur s'allume. Je fais donc demi-tour et remarque des creux dans l'accélération entre 1000 et 4500 tr/m. Pas en appuyant comme un goret, mais en conduite "normale-limite-écolo" 
Je retourne chez moi, arrête la voiture et regarde si tout est en ordre, ce qui est le cas. Je redémarre, plus de témoin moteur. Bon je me dis que c'était juste une erreur. Je roule, plus un seul creux. Au bout d'un moment, une vingtaine de minutes, je la pousse un peu plus. Et là au moment d'entrer dans le Vtec, le témoin moteur se rallume
, perte de puissance et 4-5 à-coups. Maintenant la voiture tourne, mais il n'y a plus de puissance, comme si elle était constamment en train de bourrer. Rien qu'en passant la mini-bosse pour entrer dans mon garage elle a beaucoup de peine.
Est-ce qu'il y aurait autre chose qui aurait pu casser mis à part le distri? Quelqu'un aurait 1 ou 2 pistes à vérifier?
Merci d'avance!
Je vais enfin pouvoir ranger ce Demio et sortir une vraie voiture, maintenant qu'il fait beau.