Arcotik a écrit :Mouais, à nouveau déçu de la gueule de la bête...
J'étais déjà pas fan de la FN2 mais celle ci....
Faut lire, c'est ecrit que c'est une "Mule" des fois c'est blanc et noir pour pas connaitre le design. La ils aurait swaper un bloc R dans une normale pour faire des tests
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
fanhonda a écrit :la base la cest celle de la civic actuelle rien ne change (ou ptetre les jantes)... de l'actuelle!
-- 01 Juin 2012 19:34 --
en attendant la new civic je l'ai essayé et c'est vraiment une sacré bonne caisse probablement la meilleurs civic jamais conçu!
Moi aussi! Niveau confort c'est vraiment exceptionnel. Qualité des matériaux et finitions, vraiment rien à redire.. Par contre motorisation, la sport avec le 1.8 140ps, bruyant et vraiment mou du g'nou! Un peu décu à ce niveau là.. On attend la Type R!
Etant conseiller de vente chez Honda je me permet de vous donner quelques informations. C'est ce qu'on nous annonce au sein de la marque et encore une fois rien de concrèt.
Concernant la nouvelle Type R, elle ressemblera effectivement à la photo en première page. On passera sur une injection directe turbo. ( pas pour la consommation ou pour faire comme la conccurence ) mais pour les émissions de CO2. On n'aura certainement pas un 2.0 litre mais plutot un 1.6 ou 1.8 litre. Mais d'ici ça sortie on peut voir encore beaucoup de changements.
Concernant la CR-Z qui se vend très mal en Suisse on attend effectivement un nouveau modèle. Nous parlons d'une amélioration de la motorisation car nous l'espérons... Quand on voit les prouesse de la version Jap qui développe 200 chevaux mais qui n'est pas aux normes Suisse donc pas possible de l'homologuer chez nous. Il risque de travailler l'estétique et peu être sur ce 4 places ou il est très difficile de caser 2 personnes à l'arrière...
Concernant la NSX qui rappelons le ne sortira pas avant 2015... Nous sommes sur un prototype quasiment terminé donc elle ressemblera en grande partie au modèle proposé au salon de l'auto à Genève cette année. La motorisation sera surement un V6 VTEC situé en position arrière aidé par deux moteurs Hybrid situés sur le train avant et munie d'un double embrayage. Voila pourquoi on parle d'une transmission intégrale ultra-sophistiquée.( Sport Hybrid SH-AWD ) Minimum 400 chevaux au total incluant les 2 moteur hybrid sont annoncés... Reste plus qu'à être patient mais je vous garantie que ce modèle ne cible pas l'Europe donc ça resetera très rare et couteux chez nous...
Je vous tiens au courant dès que j'ai plus d'infos.
y a bien des infos qui vont commencer a filtrer dans les mois a venir concernant la Civic. Apres on sait que les atmo ca va gentillement plus etre possible pour etre en accord avec les normes Euro6
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
Encore une fois ce ne sont que des "on dit.." Mon père a un petit garage Honda, et pour l'instant aux meetings de la marque, rien n'a encore filtré si ce n'est qu'elle arrivera en 2013! Et moi je reste d'avis qu'avec l'arrivée de l'injection directe, elle passera les normes E6 en NA sans AUCUNS soucis!
Les garages Honda n'en savent rien de la filieres officielle pour le moment, par contre sur le net y a des infos a prendre avec des pincettes mais pas toujours fausses, comme les "mules"
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
Froggy a écrit :Les garages Honda n'en savent rien de la filieres officielle pour le moment, par contre sur le net y a des infos a prendre avec des pincettes mais pas toujours fausses, comme les "mules"
Froggy a écrit :En esperant avoir une mule ou du concret dans les mois a venir
oui comme tu dis ... mais chez Honda ils ont décidé de rien lâcher cette fois ! Et faut faire gaffe y a tellement de connerie qui circule sur le net ...
Honda has reportedly approved production of a new Civic Type-R. Autocar says the model will be announced at the Paris Motor Show and a concept could debut at the 2013 Geneva Motor Show. A production model will follow shortly thereafter, probably within a year.
As we have previously reported, Honda's general manager of research and design has said the car will feature "special bumpers, wheels, spoilers and seats." We can also expect a retuned suspension for improved handling.
Power could be provided by a turbocharged 2.0-liter engine with approximately 210 hp (157 kW / 213 PS). It could enable the hatchback to accelerate from 0-100 km/h in 6.5 seconds, before hitting a top speed of 150 mph (241 km/h).
[video][/video]
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
En dorée elle est ignoble. Mais en blanc et rouge ça lui va bien, la face avant je commence à m'y faire. Il y a juste avec l'arrière que j'ai de la peine et ces feux qui ressortent. Et aussi dommage que les Type R passent au turbo Mais bon avec les nouvelles normes si tu veux faire une sportive qui fasse concurrence, un bon atmo est possible, mais tu douilles pour le développement du moulin. Et comme c'est un tantinet la crise en Europe (juste la Suisse et l'Allemagne qui s'en sortent pas trop mal apparemment), ils ont pas eu envie de trop investir dedans au cas où les ventes ne décolleraient pas.
Il n'y a pas de lag du turbo, il n'y a que des préliminaires.
Niveau confort c'est vraiment exceptionnel. Qualité des matériaux et finitions, vraiment rien à redire.. Par contre motorisation, la sport avec le 1.8 140ps, bruyant et vraiment mou du g'nou! Un peu décu à ce niveau là.. On attend la Type R! 
J'me contenterai des anciens modèles 
