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Froggy
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par Froggy » 24 févr. 2010 15:08
Pas de Serie K sous le capot!!
According to AutoExpress, the automotive journalists equivalent to the National Enquirer, Honda is planning a CR-Z Type R model. While a host of modifications would be included, like larger brakes and a stiffer suspension, the real boost will apparently come under the hood.
Instead of the lackluster 122-hp hybrid setup, the CR-Z Type R will make 200 healthy horsepower. Surprisingly, this won't come as the result of K20 (or better yet, a K24 swap) but due to a more powerful gasoline engine, as well as a larger electric motor. While the stock 1.5-liter 4-cylinder makes 102-hp, the new version will make 150-hp. The 20-hp electric motor will then be replaced by a more powerful 50-hp unit. The result will be a much-improved 0-60 mph time of roughly 6 seconds.
Pour ceux qui ne comprennent pas parfaitement l'anglais, Honda parle d'une CRZ Type-R sans lui mettre un K. Ils parlent d'upgrader le 1.5l a 150ch et de booster le moteur électrique a l'équivalent de 50ch. Le principe de cette hybride est vraiment cool a mon avis. Le moteur électrique sert de turbo pour appuyer le moteur a essence lorsque nécessaire. Ce qui donne une puissance combiner de 200ch. La voiture possèderait aussi des plus gros freins, une suspension plus sport ainsi qu'une direction sport aussi.
Ils prévoient un 0-100km/h en 6 secondes. up.gif
http://www.autoguide.com/auto-news/2010 ... power.html
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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par fanhonda » 24 févr. 2010 15:54
beau
le 0 a 100km/h
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par JayDeehem » 24 févr. 2010 17:42
Ohhhhh mon dieu!!!! Ça c'est beau, et en plus ça colle exactement à la stratégie Honda!!!
Vivement l'essai en vrai!!! Et d'abord la sortie officielle!
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par fanhonda » 24 févr. 2010 19:49
si sa sort une fois
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par Holder » 24 févr. 2010 23:10
JayDeehem a écrit :Ça c'est beau, et en plus ça colle exactement à la stratégie Honda!!!
Exactement, le futur est aux électriques et hybrides qu'on le veuille ou non! Et là ça marque le coup avec une voiture sportive
Ils ont de l'avance ces japs, ils avaient de l'avance avec la distribution variable et maintenant ils avancent avec les technologies de demain.
Un bidon de 10w40, 67.- avec Mastercard. Un plein d'essence, 53.10 avec Mastercard. Prendre tous les matin une voiture qui a 300'000km, avoir le sourire quand on s'installe à l'intérieur et être sûr d'arriver au boulot, ça n'a pas de prix
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par Froggy » 24 févr. 2010 23:28
C'est clair que c'est pas en partant sur du diesoul qu'ils évolueraient, mais va faire comprendre ca aux européens
Je vous redis si je trouve plus d'infos
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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par Piwy » 25 févr. 2010 07:43
Froggy a écrit :C'est clair que c'est pas en partant sur du diesoul qu'ils évolueraient, mais va faire comprendre ca aux européens
Je vous redis si je trouve plus d'infos
Cherche cherche ca devient intéressant la le modèle R si vraiment ca sort un jour !
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par Holder » 25 févr. 2010 12:10
Un bidon de 10w40, 67.- avec Mastercard. Un plein d'essence, 53.10 avec Mastercard. Prendre tous les matin une voiture qui a 300'000km, avoir le sourire quand on s'installe à l'intérieur et être sûr d'arriver au boulot, ça n'a pas de prix
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par Piwy » 25 févr. 2010 12:34
yes beau mais c'est la CR-Z normal la pas la Type-R
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par Froggy » 25 févr. 2010 14:25
Un kit ca se transpose
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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par Piwy » 25 févr. 2010 15:23
Froggy a écrit :Un kit ca se transpose
Ca c'est sure mais la Type-r sur l'image elle a une bonne gueule sans le kit mugen
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par acura_Ek4 » 25 févr. 2010 17:38
Arf cette fois je suis love de la Mugen CRZ
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par JayDeehem » 25 févr. 2010 18:12
WAKU DOKI !!!!
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par Piwy » 26 févr. 2010 08:19
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