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Message par Davide » 04 déc. 2011 21:03

http://www.anibis.ch/fr/voitures%20de%2 ... rue&scid=0

Trouvé en cherchant deux trois par hasard..


De retour aux sources ! Vtec un jour, Vtec Toujours !

Que c'est bon de la retrouvée !!!

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Re: S14a

Message par Froggy » 04 déc. 2011 21:20

Pour une fois, une qui est pas over sur quotée.
Elle a l'air clean


SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!! :rofl:

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Re: S14a

Message par Tiago » 04 déc. 2011 21:33

:drool: je la trouve magnifique :jo:


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Re: S14a

Message par helderap » 04 déc. 2011 21:50

C'est la fameuse de Vich, Zyper a failli la prendre, mais apparament elle avait des soucis niveau moteur.



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Re: S14a

Message par Zyper » 05 déc. 2011 05:03

c'est celle avec le Fuel-Cut enfin, on croit mais il me semble pas qu'il a réglé le problème, en tout cas il ma plus rien redis...



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Message par Defrag » 05 déc. 2011 08:04

Froggy a écrit :Pour une fois, une qui est pas over sur quotée.
Elle a l'air clean

Hum 190'000... Le prix et limite quand même hein...


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Re: S14a

Message par Froggy » 05 déc. 2011 08:05

Y en a ou c'est pas les km qui sont a 190'000:
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... &vehid=890


SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!! :rofl:

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Re: S14a

Message par Shindo » 09 déc. 2011 21:54

Je l avais essayee y a un moment en vue de l acheter ... Elle était à vetroz , franchement , j ai plus de sensations avec la Crx :p


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Re: S14a

Message par Marcotwint_tuga » 09 déc. 2011 22:39

CRX c'est crx :vtec2: LOL


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Re: S14a

Message par Tiago » 10 déc. 2011 08:26

Marcotwint_tuga a écrit :CRX c'est crx :vtec2: LOL
c'est honda c'est tout 8-)


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Re: S14a

Message par Marcotwint_tuga » 10 déc. 2011 11:55

+1 :clap:


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Message par keiichi wow » 11 déc. 2011 12:52

Toujours le même débat...ca finira jamais :(


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Re: S14a

Message par Froggy » 11 déc. 2011 14:14

On parle de Nissan la, merci


SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!! :rofl:

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Message par Mazda787B » 11 déc. 2011 14:14

Froggy a écrit :Y en a ou c'est pas les km qui sont a 190'000:
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... &vehid=890

la tu parle quand même d'un mythe !!!



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Re: S14a

Message par Froggy » 11 déc. 2011 14:29

Ca fait plaisir de voir que certains connaissent les classiques :-D


SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!! :rofl:

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Re: S14a

Message par Makiaveliko » 11 déc. 2011 14:37

Froggy a écrit :Y en a ou c'est pas les km qui sont a 190'000:
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... &vehid=890
ça c'est le rêve de tout les voiture europeans.

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Message par Defrag » 11 déc. 2011 20:00

Alors c est avec lui que j ai fais un bout de route elle et cool! Le problème doit être régler il m'a dis (ben oui il monte elbow et ligne complète libre ) alors du coup la pression montai au delà des 0.7 et l ECU coupai... Rien de plus logique ^^.

Il m'a dis que ça lui dérangeait pas de la brader si c est à un connaisseur. Il la laisserai pour 5'500.-

À bon entendeur car j ai pas les tune :'((( ^_^


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Re: S14a

Message par b8oli » 12 déc. 2011 07:33

Je l'ai coisé sur l'autoroute samedi elle est bien sympa et elle donne envie :jo: si il la baisse vraiment à 5500.-franchement ça serai une erreur de ne pas en porfiter, y à Kuroi qui cherche une bonne occasion je crois...


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Re: S14a

Message par JDM_Sil14 » 12 déc. 2011 12:37

Defrag a écrit :Alors c est avec lui que j ai fais un bout de route elle et cool! Le problème doit être régler il m'a dis (ben oui il monte elbow et ligne complète libre ) alors du coup la pression montai au delà des 0.7 et l ECU coupai... Rien de plus logique ^^.

Il m'a dis que ça lui dérangeait pas de la brader si c est à un connaisseur. Il la laisserai pour 5'500.-

À bon entendeur car j ai pas les tune :'((( ^_^
Alors ce dont tu parles Damien, c'est le fuel cut... ça existe effectivement sur ces caisses, mais c'est pas ça... en tout cas ça ressembla pas à ce que décrivait Zyper lors de son essai... le fuel cut tu peux pas le confondre avec autre chose tellement c'est violent, ça COUPE NET l'injéction et tu mange littérallement le volant et surtout ça intervient pas à ces pressions là... 0,7 c'est pas une soucis sur les S14... elle prends... la mienne prends régulièrement 0,7 sur les haut rapport et m'a eut fait des piques jusqu'à 0,9 sans la moindre coupure. Le fuel cut intervient au delà de 1bar sur ces caisses.
Son soucis ressemble plus à un débimètre déféctueux, des bougies en fin de vie ou quelque chose du genre... ou alors s'il a vraiment des fuel cut, c'est qu'il prends bien plus que 0,7... son mano est peut-être raide.
En tout cas si il fini par la brader et que son bloc tiens toujours, ça vaut le coup de la prendre... mais en règlant le soucis avant de tirer dessus ou quoi.... :roll:


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Message par Froggy » 12 déc. 2011 14:28

Mon fuel cut est a 1.2bar, et en effet j'ai mangé le volant tellement je m'y attendais pas :-D


SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!! :rofl:

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Message par Defrag » 12 déc. 2011 16:00

Il m'a décris comme ça j ai pas vu de mes yeux... Mais il a brancher la wastegate en direct sans passer par la valve électronique et il m'a dis que ça allais beaucoup mieux....


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Re: S14a

Message par Froggy » 12 déc. 2011 16:31

ca sens la bidouille


SkY-HawK a écrit:
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Re: S14a

Message par JDM_Sil14 » 12 déc. 2011 20:06

Froggy a écrit :Mon fuel cut est a 1.2bar, et en effet j'ai mangé le volant tellement je m'y attendais pas :-D
C'est net... pour couper, ça coupe... :mrgreen: .... ça fait tout drôle la première fois...
Defrag a écrit :Il m'a décris comme ça j ai pas vu de mes yeux... Mais il a brancher la wastegate en direct sans passer par la valve électronique et il m'a dis que ça allais beaucoup mieux....
OK... chelou... en tout cas si c'est vraiment du fuel cut, il prend clairement beaucoup plus que 0,7, c'est certain... sinon il aurait pas changer les petites durites de dépression pour des en silicone des fois...?? Parce que y a pleins de réducteurs à la cons dans ces durites et si tu les remet pas ça peut faire ce genre de panne de merde...
Bref... quoi que ce soit, c'est pas panne insurmontable... mais chiante à identifier. S'il roule plus trop avec, ça peut être une super occaz.


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Message par Defrag » 12 déc. 2011 20:43

C est une bonne occaz en vue générale elle a l air bien clean fais chier quand j la voi toute d origine ça m fais un peux décourager de tout recommencer haha mais pour 5,500.- tu sort le bloque et refait tout c est nickel.


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Re: S14a

Message par Zyper » 13 déc. 2011 23:12

putain moi si il m'aurait dis a 5'500.- je la prenais instante ^^ hahaha fait chier...deja que je me suis fait enculé avec ma S13 ='(



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