Mazda 3 MPS, avis, entretien, fiabilité ?

Stef1800 · Message par **Stef1800** » 17 oct. 2011 13:03

Bonjour a tous,

VOilà tout est dans le titre, cela risque d'être mon prochain achat pour cet hiver... MAis je voudrais savoir niveau entretien... (pour la 1ere génération)

AU niveau des services, je sais que c'est tout les 15 000 km et pas de courroie de distribution

Consommation, j'ai lu de tout ! De 9lt. en roulant tranquil (sur autoroute j'imagine) à 13-14 (ville ou pied lourd...).
Maintenant au niveau des pneus avec 260cv sur le train avant faut compter un train de pneu par été ? (je roule 12500km à l'année) Car c'est vrai que 400 fr de pneus chaque année faut bien prendre en compte ce point là. Pour info avec ma CTR ep3 en un été j'avais mes pneus avant conti sport contact a mi usure environ...

Je ne l'ai jamais essayée, mais certain jugent que sa patine vraiment trop que la puissance ne passe pas au sol. Pour ceux qui l'ont essayée votre avis ?

Message par **Froggy** » 17 oct. 2011 14:34

C'est rien 12'500km tes pneus font bien le double si tu burne pas tous les jours

Tiens l'essai par le tres bon Asphalte.ch http://www.asphalte.ch/Auto/3MPS/3MPS-1.php

Pour moi un meilleure rapport qualité/prix/perf que la concurrence a savoir Megane RS Golf Gti et autres Focus ST

Stef1800 · Message par **Stef1800** » 18 oct. 2011 11:40

C'est vrai qu'il y a des prix qui commencent a être allechant... A moins de 20'000.- on en trouve. J'ai juste peur de me mettre dans une voiture qui me revient trop chère au final

CO2 · Message par **CO2** » 18 oct. 2011 12:37

D'après ce que j'ai pu lire Mazda a une bonne réputation.

Ce qui est de la MPS, s'est un moteur Turbo et comme toutes les voitures de ce genre, l''entretien, le temps de chauffe et de coupure sont des points très important !

J'ai déjà vu des MPS avec un kilométrage passé 150'000km.

Stef1800 · Message par **Stef1800** » 18 oct. 2011 22:45

C'est claire avec une mécanique pareil faut acheter une première main ou un connaisseurs...

Message par **Froggy** » 19 oct. 2011 09:47

Jamais entendu parler de soucis sur Mazdaspeed 3 en tout cas.
Moi j'irais essayer une deja, pour te rendre compte

SuperKaribou · Message par **SuperKaribou** » 19 oct. 2011 12:28

Stef1800 a écrit :C'est vrai qu'il y a des prix qui commencent a être allechant... A moins de 20'000.- on en trouve. J'ai juste peur de me mettre dans une voiture qui me revient trop chère au final

Pour ma part, j'ai le modèle juste en dessous (2L 150 Ch Perf Pack) et j'en suis ravis, excellente auto avec un rapport prix/perf/équipement juste imbattable !!! (la sono Bose vaut vraiment le coup)

Sinon, regarde plutôt du côté de la France tu les toucheras entre 5 et 8000 chf de moins

avec des kms entre 50 et 80 000 environ !!!

Message par **Froggy** » 19 oct. 2011 14:36

Un japonnais moins cher en France?

Stef1800 · Message par **Stef1800** » 19 oct. 2011 16:59

Une occasion je sais pas trop si sa vaut la peine d'aller en France... Je veux pas m’embêter a l'emporter. En effet, faudrait que je l'essaie mais dans ma région rien dans les garages ni sur les annonces pour le moment donc j'attends...

Je dois calculer si les frais vont pas être bien plus haut que mon ancienne EP3, c'est vu que les assurance c'est pas bien plus chère, plaques faut compter 800.-... A voir

Message par **Froggy** » 19 oct. 2011 18:52

Ouch, déménage! S2000 plus Impreza turbo, 205.- de plaques

Stef1800 · Message par **Stef1800** » 19 oct. 2011 23:23

Franchement ca c'est vraiment injuste !

, Mon père vient d'acheter un VW touran neuf moteur 1.4 tsi (catégorie B !) et c'est 600 .- par année de taxe (ils jugent sur le poids et la puissance même pas sur la cylindrée au final...)

Message par **chris2010** » 20 oct. 2011 00:20

jusqu'à 116 KW CHF 418.20 160 cv à Genève civic vti

b8oli · Message par **b8oli** » 20 oct. 2011 07:29

Froggy a écrit :Ouch, déménage! S2000 plus Impreza turbo, 205.- de plaques

C'abusement bon marché chez vous!!! totallement injuste, moi pour S2000+Ep3 c'est 800.-~, j'aimerai bien savoir pourquoi ça change autemps d'un canton à l'autre?

JDM_Sil14 · Message par **JDM_Sil14** » 20 oct. 2011 08:11

b8oli a écrit :
Froggy a écrit :Ouch, déménage! S2000 plus Impreza turbo, 205.- de plaques

C'abusement bon marché chez vous!!! totallement injuste, moi pour S2000+Ep3 c'est 800.-~, j'aimerai bien savoir pourquoi ça change autemps d'un canton à l'autre?

....et ajoute à ça les impôt moins chers, l'assurance maladie moins cher, les loyers moins chers... ça donne envie de déménager de suite.

Sinon, pour en revenir à la Mazda 3 MPS... détail important... en prendre une qui a été suivie par un bon garage Mazda reconnue... parce qu'elles aiment pas trop l'amateurisme ces caisses... mécaniquement pas de soucis, mais l'éléctronique supporte pas la bracaille. Mon père a acheté une 2.0l 150ch à un garage toute marque qui l'avait "entretenue" les derniers mois avant la vente et tout les gadget automatique (phares, essuies-glaces...) marchent n'importe comment... et évidemment c'est tellement subtil qu'on a vu qu'une fois la garantie échue...

Message par **Froggy** » 20 oct. 2011 08:17

Le prix que tu dis c'est l'assurance des 2 par 6 mois

Stef1800 · Message par **Stef1800** » 21 oct. 2011 12:53

je pensai bien en prendre une entretenue exclusivement par Mazda... Mais après avoir bien bien réfléchis mettre toutes mes économies dans les voitures c'est pas une super bonne idée. Peut etre un retour en civic Ep3

Message par **Froggy** » 21 oct. 2011 14:12

Ca doit pas couter plus cher, a part en essence, qu'une EP3

don9284 · Message par **don9284** » 21 oct. 2011 20:26

ça coute au moins 8'000.- plus cher si tu compares la ep3 la moins chère et la 3 mps la moins chère... mais à part ça les 3 mps c'est vraiment top comme caisse, ça marche, c'est fiable, c'est récent, et c'est pas cher pour ce que c'est. Après l'ep3 c'est différent, niveau perf c'est en dessous quand même, mais selon moi c'est vraiment le meilleur compris entre qualité-fiabilité-perf-prix pour une petite caisse de jeune. Dans tous les cas, les 2 sont vraiment chouettes

Stef1800 · Message par **Stef1800** » 23 oct. 2011 19:48

Le truc avec la Mazda Mps c'est sa ligne je la trouve pas super... Mais je vais essayé d'en essayé une prochainement. Sinon pour une fois j'aimerai quand même une voiture avec déja une bonne sono, un régulateur de vitesse etc... et le ep3 a rien de tout ca

Tiago · Message par **Tiago** » 23 oct. 2011 19:53

chris2010 a écrit :jusqu'à 116 KW CHF 418.20 160 cv à Genève civic vti

je paye 350CHF pour la EK4 + EG5 à Neuch

PS:il à 118kw pas 116 non? sur ma carte grise c'est marqué 118kw

-- 23 Oct 2011 19:54 --

Stef1800 a écrit :Le truc avec la Mazda Mps c'est sa ligne je la trouve pas super... Mais je vais essayé d'en essayé une prochainement. Sinon pour une fois j'aimerai quand même une voiture avec déja une bonne sono, un régulateur de vitesse etc... et le ep3 a rien de tout ca

ta la FN2

Message par **Froggy** » 23 oct. 2011 22:41

Je trouve ca pire classe une Mazdaspeed 3, et surtout original:

b8oli · Message par **b8oli** » 24 oct. 2011 08:43

Ouai magnifique j'en est croisée une dimanche elle était bien sympa

Stef1800 · Message par **Stef1800** » 24 oct. 2011 18:15

C'est claire légèrement retouché elle ont une sacré gueule. La fn2 j’adhère pas a l'intérieur trop futuriste et les sensations sont en retrait par rapport a une ep3 donc voilà.. Bon il me reste plus qu'a patienter pour trouvé une bonne occasion

Message par **Froggy** » 25 oct. 2011 15:17

Test celle a Luis du Vtec Racing si c'est en rertait par rapport a une EP3, elle marche!

Ptit_sec · Message par **Ptit_sec** » 25 oct. 2011 22:14

Hello
Mon avis après 50000km en MPS et 130000km en ep3:
La Ctr est plus "racing" et coûte moins cher en roulant "sport"
La MPS ben ça ouvre et ouvre très très fort selon la configuration

y en a qui pleure encore

En ce qui concerne la fiabilité aucune des deux n apprécie le manque de respect de la mécanique...
Pour finir la MPS en conso 8litres en molo et 35 litres sur circuit... Donc cela dépend...