Importation depuis le japon

acura_Ek4 · Message par **acura_Ek4** » 23 août 2011 11:51

Les véhicules dont les détenteurs bénéficient de privilèges et d'immunités diplomatiques ou consulaires sont dispensés du contrôle périodique obligatoire.

Ah putain j'y crois pas y ont vraiment tous les privilèges...

Sinon pour cette histoire d'importation il me semble que Kotetsu de Suruga performance en a fait pour la Suisse.

Message par **Froggy** » 23 août 2011 12:28

Il fait de l'export, pas de l'import

Car depuis le Japon je vois mal comment il veut faire les homologations

acura_Ek4 · Message par **acura_Ek4** » 23 août 2011 14:12

Froggy a écrit :Il fait de l'export, pas de l'import
Car depuis le Japon je vois mal comment il veut faire les homologations

ouais je me comprends il aide a exporter mais effectivement pour les homologations ça va pas le faire

Defrag · Message par **Defrag** » 23 août 2011 14:27

Il les exporte je pense après a toi de te démerder pour l homologuer...

keiichi wow · Message par **keiichi wow** » 25 août 2011 19:31

Il y beaucoup de voiture importé qui vienne de suisse allemande,ils doivent être plus tolérant.bref faut etre motivé ou avoir beaucoup d'argent pour rouler JDM import

JDM_Sil14 · Message par **JDM_Sil14** » 25 août 2011 22:35

keiichi wow a écrit :Il y beaucoup de voiture importé qui vienne de suisse allemande,ils doivent être plus tolérant.bref faut etre motivé ou avoir beaucoup d'argent pour rouler JDM import

C'est pas faux c'que tu dit.... le gros soucis en suisse c'est que chaque canton fait un peu ce qu'il veut... en suisse allemande y a aussi pas mal de JDM importés qui le sont depuis l'allemagne avec le TÜV... en général avec le TÜV c'est sensé être une formalité et y a pas mal d'import JDM dispo en allemagne... il suffit de jeter un coup d'oeil sur autoscout24.de
Effectivement il faut y mettre le prix pour rouler en JDM import en suisse... mais je reste pérsuadé qu'en faisant le maximum de chose soi-même, idéalement tout, et surtout en prenant le temps c'est faisable à des tarifs acceptable.

Piwy · Message par **Piwy** » 26 août 2011 08:28

Ben pour ça faudrait déjà avoir la liste de toutes les modifications à faire et voir à combien ça revient

Message par **Froggy** » 26 août 2011 08:36

Dans le truc du tcs ils parlent de test gaz, bruit, phares c'est déjà un bon début ?

Defrag · Message par **Defrag** » 26 août 2011 08:38

Bon alors qui et chaud a importer une caisse et a essayer de ce lancer la dedans avec moi? ^^. c est le seul moyen de savoir

Piwy · Message par **Piwy** » 26 août 2011 08:43

Ouais séb j'avais déjà vu mais ca reste quand même très vague...

Defrag je me lancerais bien mais pas de tune

Piwy · Message par **Piwy** » 26 août 2011 08:51

Le TCS ont ça comme documents :

http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_mot ... res_fr.pdf

JDM_Sil14 · Message par **JDM_Sil14** » 26 août 2011 09:45

Defrag a écrit :Bon alors qui et chaud a importer une caisse et a essayer de ce lancer la dedans avec moi? ^^. c est le seul moyen de savoir

Totalement d'accord avec toi, pour finir c'est le meilleur moyen de le savoir...

Je serais chaud, mais comme Piwy c'est une peu les thunes qui coince... c'est un projet ou il faudrait pouvoir partir avec un budget de base suffisemment large pour pouvoir aller de l'avant sans être coincé à tout bout de champs... sinon c'est la misère...
Mais c'est un projet qui me démange depuis tellement longtemps que je vais finir par me lancer... le principale soucis c'est que je serais obligé de liquider la S14 pour ça surement... dur dur...

Piwy · Message par **Piwy** » 26 août 2011 09:48

T es fou mec tu vas pas liquider ta machine elle est tellement parfaite...
Je pense qu'il faudrait déjà pouvoir vendre la voiture avant de l'avoir enfin pas comme y avait fait à l'époque Renfer and Co. mais que tu commande ta caisse que tu l'homologue et quand c'est bon elle est vendu a quelqu'un qui a fait une promesse d'achat histoire de pas avoir une caisse sur le cul

JDM_Sil14 · Message par **JDM_Sil14** » 26 août 2011 10:44

Piwy a écrit :T es fou mec tu vas pas liquider ta machine elle est tellement parfaite...

merci...

...c'est vrai que j'en creverait... en plus là j'ai pas du tout fini... ça serait trop frustrant de s'arrêter avant d'avoir fait tout ce que je veux dessus...

Piwy a écrit :Je pense qu'il faudrait déjà pouvoir vendre la voiture avant de l'avoir enfin pas comme y avait fait à l'époque Renfer and Co. mais que tu commande ta caisse que tu l'homologue et quand c'est bon elle est vendu a quelqu'un qui a fait une promesse d'achat histoire de pas avoir une caisse sur le cul

En faite je pensais à une importation à titre privée... juste s'importer sa propre caisse en faite... parce que faire un buisness avec ça en suisse, j'y crois pas trop... je pense pas que ça soit suffisemment porteur pour en vivre...

Piwy · Message par **Piwy** » 26 août 2011 10:49

Non non mais si tu vends je vends ma Ep3 pour te la reprendre la S14... ou je vends mon corps pour pouvoir te l'acheter

OUais je vois tout a fait mais bon faut être sur de son cout, le business ca doit etre possibl emais faut avoir du fric pour faire sa boite en ordre et avoir du stock mais bon vu les prix aux quels y vendent leur caisse certain genre la R33 nismo a 70k fr. ca fait chèro

Defrag · Message par **Defrag** » 26 août 2011 10:54

Il les cotes car elles sont rarissime ici. Moi j pensai a une import Perso mais quelque chose de pas du tout cher genre s13(SR20 =D) stock(ça existe encore?!^^) et après pas besoin d avoir forcement les tune au départ tu fais ça tranquille
Comme 2ème caisse

Piwy · Message par **Piwy** » 26 août 2011 11:01

Ouais je vois le genre une JDM pas trop chère et des modèles qu'on possède ici plus facile a homologuay aussi...

M'en fou je reste sur mon choix Chaser Tourer V

Piwy · Message par **Piwy** » 26 août 2011 11:18

Informations supplémentaires douanes : http://www.ezv.admin.ch/zollinfo_privat ... ra&lang=fr

et la un article sur autoscout du 16.08.2011 assez intéressant sur les frais engendrés : http://www.autoscout24.ch/as24web/AutoM ... 5&cmscid=1

Defrag · Message par **Defrag** » 26 août 2011 11:44

Pas forcement quelque j'ose qu on trouve ici! J parle surtout dans le but de pas investir des gros gros sous sur une import pour qu elle reste coincée dans l garage. C est Juste pour te faire la main sur les démarches etc et après t importe plus gros ou alors t importe gros mais tu fais ça avec un pote vu que tu risque pas de rouler en daily avec après chacun la prend quand elle est libre ou alors une fois que c est homologuer réimporter une et faire pareil easy puisque les démarche sont connues et chacun une a la fin =D.

Piwy · Message par **Piwy** » 26 août 2011 12:28

Defrag a écrit :Pas forcement quelque j'ose qu on trouve ici! J parle surtout dans le but de pas investir des gros gros sous sur une import pour qu elle reste coincée dans l garage. C est Juste pour te faire la main sur les démarches etc et après t importe plus gros ou alors t importe gros mais tu fais ça avec un pote vu que tu risque pas de rouler en daily avec après chacun la prend quand elle est libre ou alors une fois que c est homologuer réimporter une et faire pareil easy puisque les démarche sont connues et chacun une a la fin =D.

Ouais je vois tout à fait. Tu crois pas que ça créer des tensions à faire venir une et être 2 dessus

bon ça fait chier d'importer une S13 quand tu peux avoir plus gros pour pas forcéement plus chère à l'achat

Message par **Froggy** » 26 août 2011 21:40

Disons que le premier qui se lance, je lui conseille d'avoir assez pour qu'elle arrive ici, et de prevoir 6000.- ici. apres avec l’expérience ca peut, mieux se passer

keiichi wow · Message par **keiichi wow** » 27 août 2011 21:35

Defrag a écrit :Il les cotes car elles sont rarissime ici. Moi j pensai a une import Perso mais quelque chose de pas du tout cher genre s13(SR20 =D) stock(ça existe encore?!^^) et après pas besoin d avoir forcement les tune au départ tu fais ça tranquille
Comme 2ème caisse

Une petite ae86 trueno

,au moins tu risque pas d'en croiser

une s13 sr20 tu a tout ici pour en avoir une ou une sileighty