Nissan GT-R 2011 : 530 vrais chevaux et 7'20 sur le Ring

Message par **lawless** » 08 juil. 2011 20:24

trop la classe cette tire moi j'aime bcp, bon c'est vrai que c'est encore un peu cher...

keiichi wow · Message par **keiichi wow** » 09 juil. 2011 21:04

Cher pour nous mais le rapport prix performance dans son secteur elle a pas de concurrence.le prix de la LFA ou même de la nsx a sa sortie étais pas moins cher.c'est vrais qu'elle est lourde mais vu les critiques c'est une sacrée bête qui dépose des caisses a 200k euros

Message par **Froggy** » 10 juil. 2011 10:38

Un ami qui drive regul des Ferrari 599 et autre 430 m'as dis que la poussée de la GTR c'était hallucinant

JDM_Sil14 · Message par **JDM_Sil14** » 10 juil. 2011 15:03

En plus si tu check le prix réel de la GT-R et non l'arnaque dont on est victime en europe...comme d'hab.

... ben même si ça reste cher, c'est quand même canon...
Pour info elle est juste 30000.- moins cher en moyenne partout ailleurs qu'en europe...

Comme dirait Jeremy dans Top Gear...."Probably the best car... IN...THE... WORLD...!!!"

fanhonda · Message par **fanhonda** » 17 juil. 2011 18:46

Tiago a écrit :
keiichi wow a écrit :vivement une version nür... j 'ai vu que sur la version 485ch pour 900 euro tu avais une reprog qui la poussais a 570ch alors cette version c'est 600 mini.que beaucoup de suisse achete la GTR histoire que dans 20 ans je m'en achete une

-- 06 Juil 2011 20:24 --

STI83 a écrit :Trop belle, trop perfomante et encore trop cher pour moi
Mais au moins Nissan sort encore des voitures dignes de ce nom, pas comme Honda qui sort des voitures qui peinent à dépasser les 200cv
elle est ou nissan sur le top puissance/litre atmo? honda été la 1er avec la s2000 depuis ça sortie jusqu'à cette année battue par la ferrari 458 italia un v8 pas une 4 cyl... durant 4 ans le meilleur moteur du monde(2000-2003)

honda est la meilleur sur les atmos,on vois des hondas turbo modifiées qui sortent plus de puissance que n’importe quel marque...il faut juste attendre que honda commence à fabriquer des moteurs suralimentés de usine et la le jeux commence

plop! je te corrige car c'est impardonnable comme erreur

non pas 4 mais 5 ans! meilleur 2 litre au monde

Message par **Froggy** » 17 juil. 2011 22:29

Battu par la 458 Italia non?

Tiago · Message par **Tiago** » 18 juil. 2011 11:19

fanhonda a écrit :
Tiago a écrit :
keiichi wow a écrit :vivement une version nür... j 'ai vu que sur la version 485ch pour 900 euro tu avais une reprog qui la poussais a 570ch alors cette version c'est 600 mini.que beaucoup de suisse achete la GTR histoire que dans 20 ans je m'en achete une

-- 06 Juil 2011 20:24 --

STI83 a écrit :Trop belle, trop perfomante et encore trop cher pour moi
Mais au moins Nissan sort encore des voitures dignes de ce nom, pas comme Honda qui sort des voitures qui peinent à dépasser les 200cv
elle est ou nissan sur le top puissance/litre atmo? honda été la 1er avec la s2000 depuis ça sortie jusqu'à cette année battue par la ferrari 458 italia un v8 pas une 4 cyl... durant 4 ans le meilleur moteur du monde(2000-2003)

honda est la meilleur sur les atmos,on vois des hondas turbo modifiées qui sortent plus de puissance que n’importe quel marque...il faut juste attendre que honda commence à fabriquer des moteurs suralimentés de usine et la le jeux commence
plop! je te corrige car c'est impardonnable comme erreur non pas 4 mais 5 ans! meilleur 2 litre au monde

tu est sur? hummm

-- 18 Juil 2011 11:20 --

Froggy a écrit :Battu par la 458 Italia non?

oui mais bon c'est une ferrari v8 de 2010 donc pour moi la S est toujours la meilleure

Message par **Froggy** » 18 juil. 2011 14:28

Ben non, on parle pas de nombre de cylindres mais de rapports ch/litres, donc c'est foutu

fanhonda · Message par **fanhonda** » 18 juil. 2011 17:10

sa restera tjrs le meilleur 2 litre au monde

Defrag · Message par **Defrag** » 18 juil. 2011 17:49

fanhonda a écrit :sa restera tjrs le meilleur 2 litre au monde

Précise atmo stp car au dessus tu a l incontournable Sr20det ^^

Tiago · Message par **Tiago** » 18 juil. 2011 19:02

Defrag a écrit :
fanhonda a écrit :sa restera tjrs le meilleur 2 litre au monde
Précise atmo stp car au dessus tu a l incontournable Sr20det ^^

je dirait de toutes car la sr20 det sans turbo (sr20de) c'est rien à coté de la f20c

-- 18 Juil 2011 19:06 --

Froggy a écrit :Ben non, on parle pas de nombre de cylindres mais de rapports ch/litres, donc c'est foutu

j'ai aussi précisé l'année, la ferrari à dedans toute une nouvelle technologie, la S à la technologie de 99 c'est comme même un grand différence

ferrari >

< S2000

Fox · Message par **Fox** » 18 juil. 2011 19:09

Froggy a écrit :Battu par la 458 Italia non?

Ouais ouais 127cv/litres apparemment c'est 7cv de trop parce qu'elles prennent feu toute seule c'est ferrouse!

Tiago · Message par **Tiago** » 18 juil. 2011 19:11

Fox a écrit :
Froggy a écrit :Battu par la 458 Italia non?
Ouais ouais 127cv/litres apparemment c'est 7cv de trop parce qu'elles prennent feu toute seule c'est ferrouse!

non c'est 2 ch de plus...la S jap à 250ch d'origine donc 125ch/l

Fox · Message par **Fox** » 18 juil. 2011 19:13

C'est juste le taux plus élevé d'octane dans l'essence qui fait a non?

Tiago · Message par **Tiago** » 18 juil. 2011 19:25

Fox a écrit :C'est juste le taux plus élevé d'octane dans l'essence qui fait a non?

je sais pas mais partout c'est écrit 250ch mais de ou vienne les 10ch de plus je sais pas,mais je crois que c'est échappement qui est moins efficace contre la pollution, j'ai comparé ma civic contre la même en Portugal et la mienne avec le collecteur inox et pot Remus fessait autant de bruit que la ek portugaise complétement d'origine et coté perfs ca était la même chose, donc avec la S jap et suisse c'est pareil, nôtres voitures sont "bridées"

fanhonda · Message par **fanhonda** » 18 juil. 2011 19:37

Fox a écrit :C'est juste le taux plus élevé d'octane dans l'essence qui fait a non?

Rapport volumétrique: 11,7:1 pour le japon et 11,0:1 pour nous du coup gestion différente et taux d'octane jusqu'a 107 pour le jap!

Tiago · Message par **Tiago** » 18 juil. 2011 19:52

merci mec

Fox · Message par **Fox** » 18 juil. 2011 19:58

C'est ce que je pensais...

Message par **Froggy** » 18 juil. 2011 20:52

On c'est fait baisé ma fois

Fox · Message par **Fox** » 18 juil. 2011 21:00

Froggy a écrit :On c'est fait baisé ma fois

On dira qu'on savait pas!

JDM_Sil14 · Message par **JDM_Sil14** » 18 juil. 2011 22:28

Vous inquiètez pas... ça fait longtemps qu'on se fait enfiler... l'EG6 faisait 170ch au japon pour les même raisons déjà à l'époque...
Mais bon y a pire... je vous laisse aller checker le taux de compréssion et la puissance réel d'une Acura Integra Type-R DC2 aux States... eux c'est carrément à sec avec du gravier qu'ils se font mettre...

Fox · Message par **Fox** » 18 juil. 2011 22:33

JDM_Sil14 a écrit :Vous inquiètez pas... ça fait longtemps qu'on se fait enfiler... l'EG6 faisait 170ch au japon pour les même raisons déjà à l'époque...
Mais bon y a pire... je vous laisse aller checker le taux de compréssion et la puissance réel d'une Acura Integra Type-R DC2 aux States... eux c'est carrément à sec avec du gravier qu'ils se font mettre...

Ça pourrait être pire! Avec du verre pilé...

keiichi wow · Message par **keiichi wow** » 30 juil. 2011 23:19

C'est a cause de norme antipol tout ca.si beaucoup de caisse arrive pas chez nous c'est pour genre s15...

b8oli · Message par **b8oli** » 22 nov. 2011 13:09

À chaque retouche du moteur de la Nissan GT-R, les ingénieurs se plaisent à valider les avancées techniques en les chiffrant au chronomètre et en publiant le résultat sur la Toile via des vidéos qui font buzzer. Énormément buzzer même. Cela nous donne des chronos sur la Nordschleife mais également des 0-100 km/h stratosphériques. La dernière mouture 2012 vient d'exploser la barrière des 3s !

La version 2011 qui avait vu sa puissance grimper à 530 ch et son launch control revu s'était distinguée dans l'exercice du 0 à 100 km/h en améliorant son chrono d'une demie seconde pour porter la marque à 3s tout rond. Ce temps déjà extraordinaire vient d'être littéralement explosé par la version 2012 qui arrive avec 550 ch et quelques menues améliorations.

Dans cette vidéo, on suit l'équipe technique dédiée à la GT-R préparant les runs d'accélération sur le circuit de Sendai au Japon. Les quelques tentatives aboutissent à un résultat inespéré : 2,84s de 0 à 100 km/h. De quoi discuter encore un peu ensemble ...

[video][/video]

Skyline · Message par **Skyline** » 02 déc. 2011 20:02

Salut tout le monde,

Bon a part 1 ou 2 vous me connaissez pas, mais la je me dois de commencer a fréquanter se forum

Vois le suis comme beaucoup un fan Honda, avec actuelement une integra, et au plus tard fin mars 2012 je serais l'heureux posséceur de se bijou de GTR.
Cela fais bien 10ans que je rêve d'en avoir une, et faut dire que cette première version avec volant a gauche est une vrais réussite....

Donc je vous donne RDV dans les futures rassemblement JDM 2012 avec ma GTR, (prenez vos billet pour un petit tours

).

J'ai aussi l'intention d'aller tourner sur circuit avec, et bien sur un jours aller au Nür, le circuit qui me fais rêver....

Bonne soirée a tous