Eg6 problème antipollution

theangel9 · Message par **theangel9** » 09 juil. 2011 13:00

Hello les gens,

Je viens de faire l'acquisition d'une Eg6 totalisant 220'000 km. Je dois aller l'expertiser, mais elle ne passe pas l'antipollution.

J'ai 1 catalyseur de rechange avec la voiture, car l'ancien propriétaire en avait acheté un car ça ne passait pas l'antipollution. Je l'ai monté y'a 2 jours et essayé, toujours la même chose. J'ai également fais le grand service.

La voiture avait apparemment été immobilisée un bon moment, on m'a dit que je devais rouler avec et la décrasser. J'ai donc fais environ 400 km là en la décrassant comme un porc et toujours rien.

Le problème est que je tourne autour des 400-450 HC.

Savez-vous d'où ça pourrait venir ?

Je vais faire le réglage soupape cette semaine et je voudrais tester avec une autre sonde lambda si j'en trouve une ou que quelqu'un en a une qui traîne ?

Tiago · Message par **Tiago** » 09 juil. 2011 13:06

il faut régler l’allumage, j'ai eux le même soucis avec mon ancienne MR2 le mien fessais 750 HC (100 max) après gros service, réglage d'allumage et quelques kilomètres fessais 70...

Message par **Froggy** » 09 juil. 2011 15:31

Cata, sonde lambda.

Si c'est pas ca tu vidange l'huile (oui oui je rigole pas) et tu nettoie le système de recyclage des vapeurs d'huile (sous le collecteur d'admission)

Car renvoyer des huiles pourries dans ton admission fait polluer.

Check aussi tes bougies, change les en gros

theangel9 · Message par **theangel9** » 09 juil. 2011 17:33

Froggy a écrit :Cata, sonde lambda.

Si c'est pas ca tu vidange l'huile (oui oui je rigole pas) et tu nettoie le système de recyclage des vapeurs d'huile (sous le collecteur d'admission)

Car renvoyer des huiles pourries dans ton admission fait polluer.

Check aussi tes bougies, change les en gros

J'ai fais le service la semaine passée, vidange, tous les filtres et bougies...

Defrag · Message par **Defrag** » 09 juil. 2011 17:46

Plante moi la premier rupteur 2ème rupteur 3ème rupteur. Si elle est pas décrassée après ça ^^.

Message par **Froggy** » 09 juil. 2011 18:09

Vapeurs d'huile ou lambda, cherche pas plus loin. Au pire tu débranche les tuyaux de retour d'huile pour l'antipol.

Met lui un peu d'avance a l'allumage, ça crame les imbrulés

Message par **lawless** » 09 juil. 2011 19:53

Ou elle bouffe une chiée d'huile... J'ai eu ce cas sur une sub...

theangel9 · Message par **theangel9** » 11 juil. 2011 13:26

Alors allumage réglé, elle démarre et tourne mieux il me semble, mais je suis à 500 HC. Donc encore plus ! Et quand j'enlève le tuyau de retour d'huile, je passe à 700 HC.

Elle bouffe pas d'huile il me semble.

Une autre idée ?

J'aimerais tester la lambda, mais il faut que j'en trouve une d'occasion pour test, qq'un en aurait pas une qui traîne ?

eymits · Message par **eymits** » 11 juil. 2011 18:14

t'as réglé les soupapes?

theangel9 · Message par **theangel9** » 11 juil. 2011 20:11

eymits a écrit :t'as réglé les soupapes?

Mercredi ça sera fait

Message par **Froggy** » 11 juil. 2011 22:41

T'as enlevé quel tuyeau, car y en a plusieurs, celui du cache soupape va pas t'aider lourd

theangel9 · Message par **theangel9** » 11 juil. 2011 23:04

Froggy a écrit :T'as enlevé quel tuyeau, car y en a plusieurs, celui du cache soupape va pas t'aider lourd

lol alors c'est lequel ?

Message par **Froggy** » 11 juil. 2011 23:48

Sous le collecteur d'admission y a ca:

Ca s'appelle la PCV Valve:

La PCV renvoie les vapeurs d'huile dans l'admission si tu regarde bien le shema, essaye de déconnecter celle la et boucher a l'admission

Message par **lawless** » 12 juil. 2011 19:34

très joli schéma

honda0693 · Message par **honda0693** » 12 juil. 2011 20:03

Si tas trop HC s'est que ta un melange trop pauvre donc tu a pas assé d'air, regarde ton corp papillon peut etre encrassé ou ton debimetre est deffectueux! =/

Message par **Froggy** » 12 juil. 2011 21:44

Contrôle ton avance a l'allumage