S 2000 type d'huile....

fanhonda · Message par **fanhonda** » 10 juil. 2011 18:29

voilà je c'est que certain s'en foute (une huile reste une huile....) mais perso je pense que ça a une certaine importance surtout dans le f20c

comme entendu a droite et a gauche de la 0w40, 5w40 ou même 10w40 ferais l'affaire mais j'ai aussi entendu dire que ce type d'huile n'étais pas adéquat pour la lubrification de la chaine de la s2000 ou il préconiserais de la 0w30 ou 5w30 voir même a défaut la 10w30 donc a indice a chaud faible pour donc lubrifier correctement cette chaine, a défaut a long terme on risquerais de détérioré cette dernière

perso jai eu mis de la 0w40 puis actuellement de la 10w40 car soi disant de concept R sa consomme moins d'huile ce qui n'est pas mon cas....

j'aurais voulu savoir donc l'indice d'huile que vous mettez et vos conso et pour certain je veux volontiers récolter vos expérience et connaissance sur le sujet!

a vos clavier

je prècise juste pour les s2000 merci

Fox · Message par **Fox** » 10 juil. 2011 18:33

Pour moi 5w40. Apres au niveau de la chaine je savais pas...

Tiago · Message par **Tiago** » 10 juil. 2011 18:50

Fox a écrit :Pour moi 5w40. Apres au niveau de la chaine je savais pas...

sur mon EK4 avec le 10w40 ça bouffe + huile que avec la 5w40 et je ne sais pas pourquoi

avec la 10w60 il bouffe rien mais je sentais que le moteur s'étouffée au ralenti et a bas tours... perso si tu roule tous les jours avec ta S met du 5w40(meilleur lubrification à froid) sinon du 10w40 ça va aussi...

Le_mog · Message par **Le_mog** » 10 juil. 2011 21:12

Motorex Racing 0w40.

Je peux pas te dire la conso par contre... Ils m'ont fait la ptite vidange cette semaine au garage...
J'ai par la même occasion demander de vidanger l'huile de la boite.. Et ça va nettement mieux quand je passe les vitesses! ça gratte plus du tout à froid.
Et à chaud, c'est du chewing-gum!!!

Tiago · Message par **Tiago** » 10 juil. 2011 21:22

Le_mog a écrit :Motorex Racing 0w40.

Je peux pas te dire la conso par contre... Ils m'ont fait la ptite vidange cette semaine au garage...
J'ai par la même occasion demander de vidanger l'huile de la boite.. Et ça va nettement mieux quand je passe les vitesses! ça gratte plus du tout à froid.
Et à chaud, c'est du chewing-gum!!!

moi je utilise que du Castrol

Message par **Froggy** » 11 juil. 2011 11:31

Honda me met de la 5w40, et on doit etre 6 S2000 du forum a aller chez lui.
Il m'as dit que la 0 c'etait trop de la flotte selon lui

acura_Ek4 · Message par **acura_Ek4** » 11 juil. 2011 14:55

5w40 lors de ma dernière vidange (conseillé par mon pote mécano) et la il me reste de la 10w40 castrol sauf erreur que je vais utiliser quant y aura besoin... a moins que ça soit vraiment déconseillé de mélanger ?

fanhonda · Message par **fanhonda** » 11 juil. 2011 18:36

acura_Ek4 a écrit :5w40 lors de ma dernière vidange (conseillé par mon pote mécano) et la il me reste de la 10w40 castrol sauf erreur que je vais utiliser quant y aura besoin... a moins que ça soit vraiment déconseillé de mélanger ?

les huiles sont miscible aucun soucis poupouille

-- 11 Juil 2011 18:40 --

Froggy a écrit :Honda me met de la 5w40, et on doit etre 6 S2000 du forum a aller chez lui.
Il m'as dit que la 0 c'etait trop de la flotte selon lui

flotte flotte flotte et alors? j'en suis encore pas certain mais me semble bien que je consomme bien plus en 10w40 qu'en 0w40...

1litre bientôt tous les mois sa saoul!

Message par **Froggy** » 11 juil. 2011 22:42

En fonction de comment elle a été traitée elle bouffe plus ou moins d'huile. Mais avec de la 0W40 ca aura tendance a bouffer plus qu'avec de la 5 ou 10.

Ca peut etre les larmiers ou alors les segments si ca bouffe bcp bcp

Whitewiddow · Message par **Whitewiddow** » 12 juil. 2011 11:58

Perso, depuis toujours je lui mets de la 0w40…

Autant l'été que l'hiver, c'est top je trouve. Peut-être qu'elle bouffe un peu plus qu'avec de la 5 ou 10…
Mais si je pose 23.– (ou 28.– j'sais plus) en plus tous les 10'000 km, rien à secouer…
Au moins, elle est fluide dès le départ.
Dites moi si je me trompe, mais on parle bien de 40 balles en plus par année…

Pour la chaine, de la 0w40 ira de toute façon mieux que de la 10w40…
Disons que ça me paraît logique… Après…

Message par **Froggy** » 12 juil. 2011 13:45

Si elle te bouffe un litre au 1000 c'est un peu plus que 40.- par an

Whitewiddow · Message par **Whitewiddow** » 12 juil. 2011 14:19

Bah étant donné que j'en rajoute plus ou moins toute les semaines un p'tite goutte, j'ai jamais vraiment regardé le litre/km… Disons que j'ai pas une S2k pour chipoter sur le lubrifiant. Je prends celle qui lui convient le mieux. PIS CAY TOUT

De ce que j'en sais, si tu utilises ta S uniquement l'été et que tu attends bien avant de taper dedans, tu peux te permettre une autre huile que de la 0w40… Après, aux dire des mécanos Honda Bellevaud/Lausanne. C'est celle-là… J'ai pas dis "mais" qu'il m'a dis "non" prends celle-là. Elle est certe un peu plus chère qu'une "standard" mais j'pense que ça en vaut la peine.
Je sais pas à quel point on peut se dire "celle-là est mieux que celle-là".
C'est juste une différence d'utilisation, de condition et du moulin.
Et pour moi, quand un moulin mouline, bah faut qu'ça glisse, et le plus vite possible.

Dites moi si je me gourre, mais de la 5w40 aura presque la même viscosité que de la 0w40 à température optimale? Mais mettra plus de temps pour y parvenir…
Ou elle ne bougera pas du tout?

Message par **Froggy** » 12 juil. 2011 14:22

Tiens :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Huile_moteur

Whitewiddow · Message par **Whitewiddow** » 12 juil. 2011 15:31

mdr
C'est gentil Froggy :p
Je sais à quoi sert une huile… Wiki ne va pas te dire laquelle prendre, mais à quoi ça se réfère.
Bref, j'ai quand même pris le temps de lire. Ils mesurent la viscosité en la faisant chauffer, puis en la faisant passer par un orifice, ils calculent le temps que mets l'huile pour passer…
Dans tous les cas, il y en aura disons partout (avec la 0w40 ou la 10w40 par ex.) mais la 10w40 mettra plus de temps pour y parvenir. A partir de la, je ne me pose déjà plus de question… Entre l'allumage et la température "de croisière" ta 10w40 ne sera pas suffisamment visqueuse, surtout par temps froid… Ou en tout cas, moins que la 0w40… Alors oui elle va en bouffer plus, mais ton moteur sera bien lubrifié beaucoup plus rapidement…

Je ferais gaffe la prochaine fois que j'entamerais un litron d'huile, et je vous dirais ma conso une fois fini.

Message par **Froggy** » 12 juil. 2011 17:35

Le link t'explique les viscosités...

Whitewiddow · Message par **Whitewiddow** » 12 juil. 2011 19:21

mais p'tin

Autant je pensais juste au début, que je sais pas ce que je me suis foutu dans la tronche…
En lisant wiki, j'arrive encore à confondre…
Balance de la merde

Merci bien ! j'sais pas si j'aurais repris le fil tout seul…

Message par **Froggy** » 12 juil. 2011 19:42

Nô prob

fanhonda · Message par **fanhonda** » 12 juil. 2011 20:48

acura_Ek4 a écrit :5w40 lors de ma dernière vidange (conseillé par mon pote mécano) et la il me reste de la 10w40 castrol sauf erreur que je vais utiliser quant y aura besoin... a moins que ça soit vraiment déconseillé de mélanger ?

mouarf tu m’excusera mais ton mécano bien que très sympa, connais pas suffisamment le f20c pour donner un avis précis sur le sujet

-- 12 Juil 2011 20:50 --

Froggy a écrit :En fonction de comment elle a été traitée elle bouffe plus ou moins d'huile. Mais avec de la 0W40 ca aura tendance a bouffer plus qu'avec de la 5 ou 10.

Ca peut etre les larmiers ou alors les segments si ca bouffe bcp bcp

pourtant pas de fumée blanche du tout et je suis décata donc peut être ma segmentations n'a rien je pense...? et c'est pas moi qui tire a froid trop maniaque ! il disent que jusqu'a 1 litre au 1000km c'est considérer comme normal ....(mais j'en suis pas a autant tout de même...)

fanhonda · Message par **fanhonda** » 24 juil. 2011 19:21

je vais me laisser tenter par de la : Castrol EDGE SAE 0W-30
commander sur ReifenDirekt.ch de plus moins chère que dans un garage que demander de plus