200sx Génération

spaulding · Message par **spaulding** » 30 nov. 2009 00:18

Donc voilà comme j'aime bien l'histoire et les origines des modèles, j'ai décidé de le faire pour la génération des 200sx, plus connu sous Nissan Silvia

Silvia CSP31 (1964-1968):
1.6l - 980kg
554 modèles produit

s10 (1977 à 1979):
1.8l - 990kg

s110 (1980 à 1981):
1.8l - 1'105kg

première silvia considéré coupé (Datsun Sakura) (1982-1983)
2.0l

s12 (1984 à 1988)
JAP Silvia: 2.0l - FJ20ET - 188hp
EU Silvia: 1.8l - CA18DET - 120 hp
US 200sx: 2.0l - CA20E - 102 hp
AU Gazelle: 3.0l - VG30E - 160hp

s13 (1988- 1993)
JAP Sileighty: 2.0l - SR20DET - 205ps et 2.0l- SR20DE - 140ps

JAP 180sx: 1.8l - CA18DET - 175hp
EU 200sx: 1.8l - CA18DET - 179hp
US 240sx: 2.4l - KA24DE - 150hp
Phase I

Phase II

s14(1994-1996) Zenki
2.0l - SR20DE - 160ps/165ps
2.0l - SR20DET - 225ps/250ps

s14a (1996-1999) Kouki

s15 (1999-2002)
2.0l - SR20DE - 165ps
2.0l - SR20DET - 250ps

Les modèles convertibles:
s13.5 (une s13 avec l'avant d'une s15)

s13.4

s14-r33

...et j'en passe

Piwy · Message par **Piwy** » 30 nov. 2009 07:43

Beau la S15

tiens la S12 mon père en avait une il l'a démoli

Message par **Froggy** » 30 nov. 2009 11:30

C'est quoi le premier modele de S13, avant les phase I, au moins elle sont jolies celles la

Bravo et merci pour ton post

DA_DOL · Message par **DA_DOL** » 30 nov. 2009 13:12

Alors le modele juste avant la phase 1 c'est reelement la silvia. La sileighty c est un mixe entre la silvia et la 180 sx (avant de silvia et arrière de 180) et la onevia (avant de 180sx et arrière de silvia). Nissan avait sorti des modeles de base sileighty mais la plupart sont des préparations de particuliers. Les phares avants étant moin couteux sur la silvia que sur la 180sx. Il faut bien faire la différance entre la silvia qui est le modèle avec feux non-escamotable comme sur la blanche juste avant la phase 1 et la 180sx (200sx) chez nous.

Message par **Froggy** » 30 nov. 2009 13:47

et pourquoi on appelle pas une 180sx reelement une 180sx, ca rends les choses compliquées je trouve

spaulding · Message par **spaulding** » 30 nov. 2009 14:01

Va savoir ils ont voulu se compliquer la vie entre les contients...
comme aux USA une ''200sx'' c'est une nissan sentra, voilà pourquoi on la nomme une ''240sx''
Il y a également de petites différences entre la 180sx du japon et la 200sx d'europe, comme le kit carrosserie d'origine, moteurs différents, puissance différentes,...

DA_DOL · Message par **DA_DOL** » 30 nov. 2009 18:50

C'est clair que là ils se sont compliqué la vie.

don9284 · Message par **don9284** » 30 nov. 2009 19:24

240sx c'est 2.4l et non pas 1.8l

DA_DOL · Message par **DA_DOL** » 30 nov. 2009 19:48

Exact... KA24DE - 2.4L atmo - 150ch

spaulding · Message par **spaulding** » 30 nov. 2009 19:51

Ha autant pour moi alors...
j'ai fais un peu à la va vite, je vais changer ça alors

keiichi wow · Message par **keiichi wow** » 03 déc. 2009 09:07

ce qui est débile c'est que chez nous elle s'appelle 200sx avec un 1.8l il aurait pu faire l effort de nous importer le 2l de la s14

eymits · Message par **eymits** » 03 déc. 2009 17:38

Rhaaa la S14a

J'adore sa face avant

Message par **Froggy** » 03 déc. 2009 19:01

Moi la S15

DA_DOL · Message par **DA_DOL** » 03 déc. 2009 19:42

Il existe une petée de kit de conversion de face avant S14 ou S15 pour la S13.

abertisch · Message par **abertisch** » 06 déc. 2009 12:52

J'ai jamais compris l'utilité de faire passer une voiture pour une autre...

DA_DOL · Message par **DA_DOL** » 06 déc. 2009 17:50

C est pour ca que la mienne elle va rester tel quel..

Message par **lawless** » 27 mars 2010 17:47

Et bien j'adore la gamme avec une petite préférence pour la s14

acura_Ek4 · Message par **acura_Ek4** » 27 mars 2010 21:44

la s15 a été commercialisé en Suisse ? Ou en Europe ?

don9284 · Message par **don9284** » 27 mars 2010 22:39

non et non

mais y a des imports en UK.

urban200sx · Message par **urban200sx** » 03 avr. 2011 22:03

super j adore le bolot que ta fais

petite erreur sur ta S12 le moteur est a CA18ET et non DET y a le model 122cv catalysée et 135cv sans cata

(penible le gars)
sinon pour la sil80 elle n existe pas sais un model hybride comme dit plus haut les pieces etant plus cher pour la 180 il reprenait la face avant de la silvia donc silvia +180 = sil80

Message par **Froggy** » 04 avr. 2011 10:46

Merci des infos!
spaulding tu met a jour?

Defrag · Message par **Defrag** » 04 avr. 2011 12:24

La sil80 et été même produite et vendue par nissan. Une voiture vendue prête a drifter.

Tout comme la z-tune j ferai une sujet dessus j trouve ça énorme cet esprit que nissan/nismo ont.

urban200sx · Message par **urban200sx** » 04 avr. 2011 12:49

oui il on en fais quelque production vu l interet donné a la sil80 par les drifter

j adore les sil80

<3

Defrag · Message par **Defrag** » 04 avr. 2011 12:53

urban200sx a écrit :oui il on en fais quelque production vu l interet donné a la sil80 par les drifter
j adore les sil80 <3

Mais quel possesseur de S n aiment pas la sil80?! =D

Message par **Froggy** » 04 avr. 2011 12:58

Pour ceux comme moi qui ne connaissent pas du tout ca:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_SilEighty