Catégorie L1:
Véhicule à au moins 4 places homologuées et catalyseur . Les cage de sécurité sont interdites ainsi que toutes modifications pouvant améliorer les performances. Les slick sont interdit
Catégorie L2:
Véhicule à au moins 2 places homologuées et catalyseur. Slick autorisé. Toutes modifications doit être inscrit sur la carte grise. Le nombre de place dois rester le même que celui mentionné dans le permis de circulation.
L3:
Véhicule à au moins 2 places homologuées sans catalyseur et avant 1.1.1987. Toutes modifications doit être inscrit sur la carte grise. Le revêtement intérieur et les vitres doivent être conservées. Les sièges peuvent être enlevés
L4:
Véhicule à catalyseur contrôlé par le service des auto. Le revêtement intérieur et les sièges peuvent être enlevé. Les vitres d'origines doivent être conservées. Les panneaux de portes peuvent être enlevé mais doivent être équipées de panneaux de sécurité
Voilà bonne lecture
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SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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Re: Infos Slaloms [reglement]
L3 pour moi si elle est prête à temps cette saison
Ensuite E1 l'année prochaine
Ensuite E1 l'année prochaine
Le turbo est à l'automobile ce qu'est le viagra à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !!!!
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Re: Infos Slaloms [reglement]
juste, c'est comme ça que beaucoup de monde fait hihi!Redevo a écrit :L3 pour moi si elle est prête à temps cette saison
Ensuite E1 l'année prochaine
et moi aussi mdr!
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Re: Infos Slaloms [reglement]
Oui justement
Mais par contre, je reste en classe 1600 moi
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