K20A 248CV

Fred · Message par **Fred** » 31 janv. 2011 11:16

http://www.anibis.ch/n/5659643

248 ch à 8 000 tr/mn
228 Nm à 7 000 tr/mn

Pas cher et neuf en plus

je me demande ce qu'il y'a comme modif parcontre...

eymits · Message par **eymits** » 31 janv. 2011 11:27

Ca se monte dans une EG?

Non mais plus sérieusement il a l'air nickel, comme tu dis les modifs restent un gros point d'interrogation sur le sujet

Message par **DeaDNoiZe** » 31 janv. 2011 12:25

eymits a écrit :Ca se monte dans une EG? Non mais plus sérieusement il a l'air nickel, comme tu dis les modifs restent un gros point d'interrogation sur le sujet

Oui c'est possible de le monté dans un eg avec quelques modifs ! Mais bon apres tout le reste doit changer aussi !!

Nosferatu · Message par **Nosferatu** » 31 janv. 2011 12:33

Dommage qu'il n'y ait pas les chiffres avant/après.
En finalité, c'est le gain (certifié) qui est intéressant!

ça vaut quoi un bloc neuf ?

Fox · Message par **Fox** » 31 janv. 2011 12:37

Le mec avais afficher moteur S2000 k20 248 cv

Je lui ai envoyé un mail pour lui dire
Que la S2000 c'était un F20 et que la type r c'était 200cv

Après il a enlever s2000 de l'annonce et a laissé 248 cv il a peut etre sortit ca sur un banc moteur?

Fred · Message par **Fred** » 31 janv. 2011 13:14

bizarre tout ca parce que swiss_racing_engineering c'est une société qui à l'air tout ce qu'il y'a de plus sérieux et ils vendent d'autres moteurs préparés...

Message par **Froggy** » 31 janv. 2011 13:32

Il a tester ou les ch si il est neuf? banc moteur?

Domo-kun · Message par **Domo-kun** » 01 févr. 2011 09:28

Y a déjà un RBC sur la photo, collecteur d'admission de l'accord / civic US.
Sinon si c'est 248ch uniquement le bloc y a forcément AAC et plus...

Message par **Froggy** » 01 févr. 2011 10:01

http://www.swissracingengineering.ch

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