Rehausser un CRV

[m4tx]

Bonsoir à vous

Je réfléchis à ma prochaine caisse et ça me ferait delirer de me préparer un CRV offroad avec des gros pneus et surtout, un rehaussement.

Est-ce qu'il est possible de trouver des infos sur la légalité du truc ? Parce que des combinés filetés, c'est légal. Mais l'inverse en Suisse ?

Merci pour vos réponses si vous en avez.

[greenek]

hahaha tu veux te faire un monster crv, t'est ouf lol.


off road montana style ^^

[m4tx]

Oui un truc dans le genre. Un vrai winter beater que je prendrais en daily aussi

Et je vais finir sponso par Montana si ça continue ahah

[Froggy]

Ils ont les même soucis ceux qui rehausse que ceux qui rabaisse au niveau légal. YoyoR doit pouvoir te renseigner. Chuu sur qu'il a des potes qui rehausse les Land Cruiser

Envoyé de mon C6903 en utilisant Tapatalk

[yoyoR]

Haha oui j ai plein de pote avec des land rehaussé... Apparemment ils arrivent à passer les expertises dans ca doit être plus ou moins pareil que de rabaisser... Je vais me renseigner

[m4tx]

Haha oui j ai plein de pote avec des land rehaussé... Apparemment ils arrivent à passer les expertises dans ca doit être plus ou moins pareil que de rabaisser... Je vais me renseigner

Sympa merci

[dres2x]

ça m’intéresse aussi le rehaussement je vais suivre ce post

[stepisch]

Légalement, la rehausse maxi est de 50 mm en homologué !

Perso, mon CR-V qui a remplacé Bluette Pajero est rehaussé avec du matériel qui vient de là :

http://www.coloradomountainrally.com/st ... ducts.html

En vertu de la construction des suspensions, la câle maxi est de 36 mm devant et 45 mm derrière. Pesro lors du montage, j'avais les deux ressorts avants cassés, donc avec des neufs, il lève un peu le museau

Ensuite, avec des jantes OZ en 7 x 15", des Toyo A/T en 215 / 75 R 15, ça me donne quasi 10 cm de lift et des roues qui restent à l'intérieur des ailes, ce qui est primordial en TT pour pas crever les pneus idiotement


L'angle des cardans avants est au maxi


Même en course, ça ne touche quasi pas dans les ailes, seulement en croisement de pont extrême (pour un CR-V, bien s'ur) :



On parlera des blocages et autres prépas mécanique plus tard

[m4tx]

Yep merci bien pour la réponse détaillée !

[SolarSoul]

@stepisch: Tu as fait le trial 4x4 à Bure? Un pote y est allé avec un Isuzu réhaussé, élargit, arceauté, et décapoté (la gueule du truc sans le toit, c'était pas mal)...



Inutile de préciser qu'il ne le roule pas sur route ouverte... Et que la seule immatriculation possible est en plaque journalière, mais il faut reconnaitre, que ça lui donne une bonne gueule...

[Froggy]

Excellent, j'aime bien aller voir ses trucs a Saviese

[stepisch]

@stepisch: Inutile de préciser qu'il ne le roule pas sur route ouverte... Et que la seule immatriculation possible est en plaque journalière, mais il faut reconnaitre, que ça lui donne une bonne gueule...

J'ai fais (C'était ma vingtième participation cette année !!!) l'Aventure 4x4 à Bure le 8 novembre, je ne sais pas si c'est de ça que tu parles ? En 2013, j'ai fini 40ème sur 151 participant et seul CR-V

Inutile de préciser que je déteste les roues qui ne sont pas couvertes, c'est efficace sur ce genre de véhicule, mais tellement emmerdant pour toutes choses...

[SolarSoul]

Oui, l'aventure 4x4... T'arrives a passer partout avec ton crv? Mon pote m'a dit s'être presque fait chier tellement c'était facile... J'aurai bien voulu voir ça, mais j'avais d'autres chats a fouetter...

[stepisch]

Quand j'avais mon Pajero Bluette, c'était beaucoup plus facile :



Beaucoup plus préparé, blocages avant/arrière, blindages, etc, etc. Mais à force de rouler dans la boue jusqu'au pare-brise, la caisse et le châssis ont pris cher en rouille et je l'ai vendue (Regrets éternels !)

Cette année, à Bure, terrain mou et beaucoup plus d'eau, je suis passé partout mais j'ai cassé bien plus que 2013 : pare-chocs avant et arrière cassés, échappement central cabossé et plié, marmite arrière laissée dans le terrain , palier central d'arbre de transmission plié, barre transversale avant pliée, cardan avant gauche déchiqueté, et bosses et cabosses

Donc pour 2015, je vais bien mieux protéger mes dessous et souder mes planétaires arrières, car ce qui casse le plus ce sont les patinages pour se sortir ...

Le diff autoblocant avant est plutôt cher puisqu'il faut partir d'un LSD de série H/F. Rice Burner sur Jean-Pierre Cars a fait usiner des "casing" pour sa Civic 4wdws de drag, mais deux mille balles le bout, sans compter le LSD de base, oups....

En gardant la cinématique d'origine, il n'est pas possible de faire du CR-V un franchisseur pur et dur tel que tu le montre plus haut, mais le mien, légèrement préparé, est ben meilleur qu'une Wrangler actuelle d'origine donc voilà.
Si tu veux aller plus loin, c'est soit un investissement de plusieurs fois le prix du véhicule, ou tu trouves un châssis de HDJ80 accidenté pour y poser la carrosserie du 'V

Bonne route

[Froggy]

Je me souviens tu etait venu avec a Villeneuve

[SolarSoul]

Mon pote s'est bien amusé pour le préparé, en gros, ça n'a plus rien a voir avec le véhicule d'origine...

Base:
- Isuzu Trooper 2.5lt essence

Modifs:
- Moteur de Trooper 2.8lt turbo diesel
- Train roulant Land Rover
- Amortisseurs à gaz, longue course
- Ressorts sur mesures
- Jantes et pneus "prévu pour ce genre de choses"
- Le reste, fait maison

Le gars est mécano machine agricole, il a pour ainsi dire tout fait lui même... Sauf la peinture...

Original:


Version 1:


Version 2:

[greenek]

version 2 elle est énorme ^^ sacré taf.

[p1k4mp3]

Une CRV mieux quune Wrangler?
Comment?

[stepisch]

Une CRV mieux quune Wrangler?
Comment?

Eh oui, c'est étrange et rigolo, mais un Wrangler 4 portes d'origine est une merde sans nom en TT, ce n'est plus sa vocation

Par contre, vu la panoplie de pièces déjà disponibles pour ce véhicule, ce ne sera pas difficile de repasser efficace, mais à quel prix !!!

-- 12 Déc 2014 09:42 --

Je me souviens tu etait venu avec a Villeneuve

Yep, un grand moment l'arrivée !!!

Bien sympa, ce petit meet !!!

[Lionel de Genève]

la version2, j'aimerais bien aller faire mes courses avec...

si possible dans un super-marché en pleine ville

super look <!