La fin de la Lancer Evo
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Re: La fin de la Lancer Evo
Vu en commentaire sur FB "au moins ça s'arrête avec une bonne dernière voiture"
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Re: La fin de la Lancer Evo
J'ai pas compris...
Ouai, pour avoir bosser sur une X encore hier soir, ca fait chier de se dire qu'il y en aura plus d'autres
Ouai, pour avoir bosser sur une X encore hier soir, ca fait chier de se dire qu'il y en aura plus d'autres
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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Re: La fin de la Lancer Evo
Dans le sens où ils sont pas partis en c*uilles avec une Evo Diesel/Hybride. La lignée s'arrête là, avec que des bonnes voitures.
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Re: La fin de la Lancer Evo
Vu comme ca, c'est clair, je pense pareil
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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Re: La fin de la Lancer Evo
+1 quand je l'ai vu au salon de Genève j'ai penser exactement la même chose...miss_jap13 a écrit :Ben regarde la dernière STI ou ils ont été chercher leur look.... ils ont "essayé" je dis bien Essayé de copié mitsu pcq dans leur cas c est vraiment un échec...
L'avant est vraiment immonde et en plus ils ont vu le prix a la hausse...
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Re: La fin de la Lancer Evo
Miss jap 86dB ça pormet ma Gex d'origine tape dans les 96dB et la elle doit être autour des 110dB xD
dommage pour l'evo vraiment
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Re: La fin de la Lancer Evo
L'an prochain y aura la nouvelle STi au ring
Je trouve qu'elle depote:
Je trouve qu'elle depote:
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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Re: La fin de la Lancer Evo
Elle était au salon a Genève celle la frog
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Re: La fin de la Lancer Evo
A peu près n'importe quelle berline complètement modifiée chope de la gueule...Froggy a écrit :L'an prochain y aura la nouvelle STi au ring
Je trouve qu'elle depote:
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Re: La fin de la Lancer Evo
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Re: La fin de la Lancer Evo
C'est pour ça qu'il a précisé "à peu près"
Il n'y a pas de lag du turbo, il n'y a que des préliminaires.
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Re: La fin de la Lancer Evo
C'est juste des stickers. Y a pas de kits demesurés.
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SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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Re: La fin de la Lancer Evo
...bas de caisses, lame avant, diffuseur arrière, kit de rabaissement, jantes...
Toute d'origine quoi
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Re: La fin de la Lancer Evo
Ah non pas les bas de caisses ^^ c'est la peinture qui fait cet effet mais ils sont pareil sur la version Street.
cela dit juste une lame un diffuseur et posée sur des jolie jantes elle aura tout de suite une autre gueule.
la elle fait comme les STi9 manque un truc a l'avant... du coup ca fait pas fini.
et pour les Evo, peut-etre qu'ils arrêteront seulement l'Europe...
cela dit juste une lame un diffuseur et posée sur des jolie jantes elle aura tout de suite une autre gueule.
la elle fait comme les STi9 manque un truc a l'avant... du coup ca fait pas fini.
et pour les Evo, peut-etre qu'ils arrêteront seulement l'Europe...
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Re: La fin de la Lancer Evo
Apparemment, c'est surtout que les vente au Japon sont désastreuse... Donc je penche plus pour un arrêt complet...
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Re: La fin de la Lancer Evo
Moi ca me plait que les lancer Evo ne seront plus commercialisées faudrait meme tout arreter et qu'elles partent en rallye pour etre démontées, après elles coteront comme les VI
Perso j'avais de la peine avec la gueule en changeant les jantes et avec 1-2 modif ca n'a plus rien a voir!
Pour ma part je trouve que la gueule de la bleu compet kitée sur ce post est une copie d'Evo... d'ailleurs j'avais pas vu que c'etait une Sub a premiere vue... après les gouts et les couleurs... j'ai eu une VI, une VIII et une X... dès l'année prochaine je testerai les chiffres impairs MDR
Perso j'avais de la peine avec la gueule en changeant les jantes et avec 1-2 modif ca n'a plus rien a voir!
Pour ma part je trouve que la gueule de la bleu compet kitée sur ce post est une copie d'Evo... d'ailleurs j'avais pas vu que c'etait une Sub a premiere vue... après les gouts et les couleurs... j'ai eu une VI, une VIII et une X... dès l'année prochaine je testerai les chiffres impairs MDR
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Re: La fin de la Lancer Evo
en même temps les formes des voitures c'est des modes, elles ce ressemble bcp suivent les époques. A part ça c'est vrai que ton éval raph elle déboîte sévère avec tes petites modifs
Variable valve Timing and lift Electronic Control is the best
Bon j'avoue que les 3sgte sont pas mal non plus
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Re: La fin de la Lancer Evo
Je ne comprends pas pourquoi ils ne font pas une boîte manuelle 6 vitesses, il y a surement quelque chose que je ne sais pas
Financièrement parlant la Final Édition restera surement plus intéressante, sachant qu'on peut en trouver des neuves pour environ 35'000.-
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Re: La fin de la Lancer Evo
Alors le truc de la boite, c'est une tactique commerciale pour vendre les SST ...
Et oui, les dernières sont pus que abordables en neuf (moi, j'ai payer 70k ma ex-MR...)
Et oui, les dernières sont pus que abordables en neuf (moi, j'ai payer 70k ma ex-MR...)
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Re: La fin de la Lancer Evo
Dommange larret de production. Mais ausso dommage pour cette derniere version, si elle sort un jours, la bav5...
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Re: La fin de la Lancer Evo
Pareil sur ma Colt, la boite 5 a pas de sens, dans la meme categorie une Corsa OPC a la boite 6... Mitsu sont pas top sur ce coup la
SkY-HawK a écrit:
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