Comme je l'ai dit sur un autre post , je te fais ce que tu veux en soudure, préparation mécanique, tournage, fraisage, équilibrage et j'en passe, mais moi sortis de la valise Honda, je panique en électronique
D'après ce que j'ai vu dans son atelier (une Kadett avec un moteur astra turbo forgé accouplé à une boîte de coupé Calibra 4x4, en cours de pose de pont arrière
) il mappe tous les moteurs qui lui sont confiés, et comme le montre le site, il tune au banc et sur route. Avec des tarifs que je trouve raisonnable.
Il m'a montré un kit à 1550 CHF, il y a l'ECU, tous le nécessaire de branchement (torche , prises, contacteurs et sonde si il doit en utiliser un spécifique par rapport au modèle de voiture
Bien entendu il y a un CD avec la map de démarrage et le boîtier est déjà équipé avec une sortie pour le PC portable (Câble fourni).
Il me semble qu'il ne manque que la session "banc d'éssai" pour affiner tout ça, non
Et chez Cybèle, il y a des kits spécifiques pour Honda
et un service technique qui te répond de suite au téléphone et en
français 
Moi, je suis tenté de lui donner le tuning de mon B20 l'année prochaine, tout le reste vient des Ricains, pour une fois quelques choses d'Européen
