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par lawless » 29 juil. 2010 10:24
Voilà une eg6 qui vaut le déplacement
http://www.anibis.ch/n/4247200
Variable valve Timing and lift Electronic Control is the best
Bon j'avoue que les 3sgte sont pas mal non plus
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par Froggy » 29 juil. 2010 10:30
C'est vraiment pas donné....
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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par lawless » 29 juil. 2010 10:36
Non c'est clair un poil cher mais une joli prépa c'est joliement un passionner
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par keiichi wow » 29 juil. 2010 12:43
Le blem c'est de voir la remettre stock pour lexpertise
Le turbo c'est comme le viagra, une réponse aux problèmes de couple!
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par CO2 » 29 juil. 2010 12:53
Quand même 10'000.- pour une hatchback de 18ans c'est trop côté à mon gout!
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par Froggy » 29 juil. 2010 13:10
keiichi wow a écrit :Le blem c'est de voir la remettre stock pour lexpertise
Pourquoi faire?
Tant que jantes ressorts et échappement c'est ok. Le reste ils en savent rien.
Y a que le collecteur, et encore en 4-2-1 ca a passer l'expertise sur la DC2 a un pote
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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par DeaDNoiZe » 29 juil. 2010 16:35
Merci les gars mais elle est déjà vendue !
Et c'est moi qui l'ai achetée !
Je la reçois demain soir
Mais j'ais bien négocié le prix !
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par Froggy » 29 juil. 2010 16:38
Good bon choix!
SkY-HawK a écrit:
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par Fred » 29 juil. 2010 16:48
Ouah bel achat!
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par DeaDNoiZe » 29 juil. 2010 16:55
Il manque encore quelques pieces qu'il à monté et qu'il n'a pas ecrit sur l'annonce.
J'ai été l'essayé mardi. Le bruit et la sensation etais au rdv donc j'ai pas hésité longtemp.
je prendrais des photos demain soir quand elle sera dans mon box
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par yoyoR » 29 juil. 2010 19:35
Magnifique!
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par DeaDNoiZe » 30 juil. 2010 18:51
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par keiichi wow » 30 juil. 2010 19:44
Oui mais avec tout ce qu'il a je pense quel fais un beau bruit ça va leur mettre la puce a l'oreille...et vont chercher la petite bête...
Le turbo c'est comme le viagra, une réponse aux problèmes de couple!
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par keiichi wow » 30 juil. 2010 19:45
Félicitation j'espère la voir un jour
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par CO2 » 30 juil. 2010 21:05
L'expertise du Valais est loin d'être pareil que celle de Vaud... et encore on parle pas des flics !
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par DeaDNoiZe » 30 juil. 2010 23:03
naillik a écrit :L'expertise du Valais est loin d'être pareil que celle de Vaud... et encore on parle pas des flics !
![M. Vert :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Ouais c'est sure ! Mais bon à force de passer au san tout les 2 mois je commance à avoir l'habitude avec eux
Mais j'ai toute les homologations pour le pot,les ressorts et les jantes.Donc normalement sa passe comme une lettre à la poste.
( J'avais un ami qui avais une S3 préparée avec une sortie inoxcar, un bruit juste assourdissant ! Lors de controle de police il donnais une fausse homologation juste pour le pot et sa passais tous seul )
C'est sure qu'il ne faut pas commancé à enlever le cata ou metre une grosse admi d'air car la il ne te lache plus apres
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Message
par keiichi wow » 31 juil. 2010 11:02
Au pire une ligne a changer avant lexpertise c'est pas le pire mais me collecteur c'est déjà plus chiant...sinon en admission j'ai vu que la boite bmc carbon est homologuer mais je sais pas ce que ça vaut
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par DeaDNoiZe » 31 juil. 2010 11:09
keiichi wow a écrit :Au pire une ligne a changer avant lexpertise c'est pas le pire mais me collecteur c'est déjà plus chiant...sinon en admission j'ai vu que la boite bmc carbon est homologuer mais je sais pas ce que ça vaut
Ouais surtout le raport qualité prix.
Pour l'expertise je vais la remonter completement d'origine comme sa aucun probleme. Si il voie une voiture stock éstetiquement ils ne vont pas savoir que le moteur à été touché
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par keiichi wow » 31 juil. 2010 16:30
Clair si tu a une barre anti rapprochement enlevé la aussi ça évitera qu'il se penche sur la baie moteur et vois le collecteur...
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par Froggy » 01 août 2010 17:04
keiichi wow a écrit :Clair si tu a une barre anti rapprochement enlevé la aussi ça évitera qu'il se penche sur la baie moteur et vois le collecteur...
C'est d'origine la barre sur EG
SkY-HawK a écrit:
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par lawless » 01 août 2010 19:59
keiichi wow a écrit :Clair si tu a une barre anti rapprochement enlevé la aussi ça évitera qu'il se penche sur la baie moteur et vois le collecteur...
Et même genre un collecteur et une ligne je pense que ça prends 20 min à changer... Et c'est pas différent les expertises sur le valais... si vraiment faut passé à Aigle ahahah hein Froggy
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par keiichi wow » 01 août 2010 20:00
Cool ça
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par DeaDNoiZe » 01 août 2010 22:35
lawless a écrit :keiichi wow a écrit :Clair si tu a une barre anti rapprochement enlevé la aussi ça évitera qu'il se penche sur la baie moteur et vois le collecteur...
Et même genre un collecteur et une ligne je pense que ça prends 20 min à changer... Et c'est pas différent les expertises sur le valais... si vraiment faut passé à Aigle ahahah hein Froggy
Oui faut que je passe à aigle obligatoirement
Mais bon j'ai l habitude
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par Froggy » 02 août 2010 12:38
Non tu peux aller passer a Berne si ca te fait plaisir.
Je l'ai vue a Fully cette EG y a une semaine
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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par DeaDNoiZe » 02 août 2010 17:54
Froggy a écrit :Non tu peux aller passer a Berne si ca te fait plaisir.
Je l'ai vue a Fully cette EG y a une semaine
nan pas possible d'aller autre part que dans le conton de vaud lors de changement de détenteur
Je ferais quelques photos dès qu'il fera un peux plus beau
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