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Re: EG6
C'est vraiment pas donné....
SkY-HawK a écrit:
Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour!!!
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Re: EG6
Non c'est clair un poil cher mais une joli prépa c'est joliement un passionner
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Bon j'avoue que les 3sgte sont pas mal non plus
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Re: EG6
Pourquoi faire?keiichi wow a écrit :Le blem c'est de voir la remettre stock pour lexpertise
Tant que jantes ressorts et échappement c'est ok. Le reste ils en savent rien.
Y a que le collecteur, et encore en 4-2-1 ca a passer l'expertise sur la DC2 a un pote
SkY-HawK a écrit:
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Re: EG6
Merci les gars mais elle est déjà vendue !
Et c'est moi qui l'ai achetée !
Je la reçois demain soir
Mais j'ais bien négocié le prix !
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Re: EG6
Good bon choix!
SkY-HawK a écrit:
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Re: EG6
Il manque encore quelques pieces qu'il à monté et qu'il n'a pas ecrit sur l'annonce.
J'ai été l'essayé mardi. Le bruit et la sensation etais au rdv donc j'ai pas hésité longtemp.
je prendrais des photos demain soir quand elle sera dans mon box
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Oui mais avec tout ce qu'il a je pense quel fais un beau bruit ça va leur mettre la puce a l'oreille...et vont chercher la petite bête...
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Re: EG6
Ouais c'est sure ! Mais bon à force de passer au san tout les 2 mois je commance à avoir l'habitude avec euxnaillik a écrit :L'expertise du Valais est loin d'être pareil que celle de Vaud... et encore on parle pas des flics !
Mais j'ai toute les homologations pour le pot,les ressorts et les jantes.Donc normalement sa passe comme une lettre à la poste.
( J'avais un ami qui avais une S3 préparée avec une sortie inoxcar, un bruit juste assourdissant ! Lors de controle de police il donnais une fausse homologation juste pour le pot et sa passais tous seul )
C'est sure qu'il ne faut pas commancé à enlever le cata ou metre une grosse admi d'air car la il ne te lache plus apres
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Au pire une ligne a changer avant lexpertise c'est pas le pire mais me collecteur c'est déjà plus chiant...sinon en admission j'ai vu que la boite bmc carbon est homologuer mais je sais pas ce que ça vaut
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Re: EG6
Ouais surtout le raport qualité prix.keiichi wow a écrit :Au pire une ligne a changer avant lexpertise c'est pas le pire mais me collecteur c'est déjà plus chiant...sinon en admission j'ai vu que la boite bmc carbon est homologuer mais je sais pas ce que ça vaut
Pour l'expertise je vais la remonter completement d'origine comme sa aucun probleme. Si il voie une voiture stock éstetiquement ils ne vont pas savoir que le moteur à été touché
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Clair si tu a une barre anti rapprochement enlevé la aussi ça évitera qu'il se penche sur la baie moteur et vois le collecteur...
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Re: EG6
C'est d'origine la barre sur EGkeiichi wow a écrit :Clair si tu a une barre anti rapprochement enlevé la aussi ça évitera qu'il se penche sur la baie moteur et vois le collecteur...
SkY-HawK a écrit:
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Re: EG6
Et même genre un collecteur et une ligne je pense que ça prends 20 min à changer... Et c'est pas différent les expertises sur le valais... si vraiment faut passé à Aigle ahahah hein Froggykeiichi wow a écrit :Clair si tu a une barre anti rapprochement enlevé la aussi ça évitera qu'il se penche sur la baie moteur et vois le collecteur...
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Re: EG6
Oui faut que je passe à aigle obligatoirementlawless a écrit :Et même genre un collecteur et une ligne je pense que ça prends 20 min à changer... Et c'est pas différent les expertises sur le valais... si vraiment faut passé à Aigle ahahah hein Froggykeiichi wow a écrit :Clair si tu a une barre anti rapprochement enlevé la aussi ça évitera qu'il se penche sur la baie moteur et vois le collecteur...
Mais bon j'ai l habitude
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Re: EG6
Non tu peux aller passer a Berne si ca te fait plaisir.
Je l'ai vue a Fully cette EG y a une semaine
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Re: EG6
nan pas possible d'aller autre part que dans le conton de vaud lors de changement de détenteurFroggy a écrit :Non tu peux aller passer a Berne si ca te fait plaisir.
Je l'ai vue a Fully cette EG y a une semaine
Je ferais quelques photos dès qu'il fera un peux plus beau
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