Citroen...ptit coup de gueule

looping pong · Message par **looping pong** » 28 juin 2010 12:14

Voila je ne suis pas fan des voitures françaises loin de la, mais j'entends beaucoup trop de critiques sur Citroen. Il est vrai que il y a quelques années les citroen n'étais pas belles mais maintenant il ont fais des efforts et personnes ne le reconnait. Et la fiabilité... et ben je travail chez citroen et après avoir parlé avec des collègues de cours des marques comme Audi, VW, BMW et j'en passe je me suis rendu compte que citroen ne font pas du plus mauvais travail que les autres (je tiens a dire qu'on ne m'a pas payé pour ce sujet il viens de ma propre initiative). Depuis peu BMW et Citroen "s'échange" des moteurs car le group PSA (Peugeot Citroen) ont eu 2 années de suite des prix pour les meilleurs moteurs diesel et BMW ne sont pas fort pour les petit diesel. Que dire du système de suspensions hydraulique qui équipe les grosses Citroen et qui équipe aussi certaine Jaguar...

Enfin bref c'étais mon ptit coup de gueule et voici des photos de la dernière C5 (dans le sujets des Samsung quelqu'un dit qu'il préfère la Samsung à une C5, c'est une question de gout mais moi je préfère la C5) avec un moteur (qui équipe aussi certaine Jag.) 3.0 HDi V6 bi-turbo diesel 240ch et je crois 450nm de couple

porci82 · Message par **porci82** » 28 juin 2010 12:57

arf...
les gouts et les couleurs!!!
perso, suis plutôt caisse allemand, niveau finition intérieur, c'est vraiment qqch!

mais bon, c'est vrai qu'elle sont moins moches qu'avant...mais ça reste du .fr!

don9284 · Message par **don9284** » 28 juin 2010 13:23

lol c'est évident que chacun a ses propres goûts. Perso j'aime pas vraiment,je préfére nettement les renault niveau fr.

Message par **Froggy** » 28 juin 2010 14:27

Moi j'aime bien la Citroen "CRX" C4 question esthétique, ou encore la DS3 un peu customisé c'est sympa.

Mais question Francaise, la seule marque avec une mention sportive reste Renault. Avec des vrai voitures sportive, des vrais moteurs.

Je parle pas de competition, car je sais qu'il y a les C2R2 ou C4 en Rallye. Mais Renault font des voitures pour les gens qui aiment les voitures de sport, comme la Megane R26R, la Clio RS... Sans parler de la Clio V6.

voila mon point de vue qui qui n'engage que moi, et neutre vis a vis des Japonnaises

Sputznik · Message par **Sputznik** » 28 juin 2010 23:40

Quand tu parle de jaguar tu veux dire TATA

Sinon chez citroen faut dire quand meme une chose il est vrai que dans l'inovation des gadgets il n'y a rien a dire il on de bonne idées apres faut parfois bien les finir lol

Sinon ce qui m'avait supris c'est le diesel dans la c2 un poil modifier fait un bout du rallye du valais avec ben elle allais super bien

keiichi wow · Message par **keiichi wow** » 29 juin 2010 08:30

La seule chose qui est dommage chez les voitures francaise c'est qu'il mette pas des moteur au niveau de leur châssis...parceque niveau châssis c'est souvent les meilleur toute gamme confondue.si seulement il faisais des propulsion ou 4x4 avec un bon moteur ça pourrais être fun.

eymits · Message par **eymits** » 29 juin 2010 10:12

Perso les françaises je suis pas trop fan. Mais je dois dire que la dernière C5 est très bien réussi. Et je me rangerais au même avis que les autres, les Renault sont quand-même les meilleures sportives françaises.

keiichi wow a écrit :La seule chose qui est dommage chez les voitures francaise c'est qu'il mette pas des moteur au niveau de leur châssis...parceque niveau châssis c'est souvent les meilleur toute gamme confondue.si seulement il faisais des propulsion ou 4x4 avec un bon moteur ça pourrais être fun.

La renault 5 turbo, ça c'est une bonne caisse

looping pong · Message par **looping pong** » 30 juin 2010 19:55

Je suis d'accord pour les sportives mais il faut dire que Citroen n'a pas fais de sportive depuis la Saxo et la Xsara VTS.
Mon ptit coup de gueule se rapporte plutot à l'éstétique et la fiabilité. Je ne dirais pas qu'une française et aussi fiable qu'une Jap

mais comparé au allemande c'est kif kif et les pièces sont bien moins chère. Et question finition et choix des matériaux Citroen à ratraper son retard.
Juste pour dire aussi que la C5 en photo donc avec le gros moteur et quasi toutes options (siège massant, mémoire de positions du sièges, etc...) elle tourne autour des 55'000.-
Mais bon cette C5 reste une voiture de vieux (aucun bruit dans l^habitacle, "trop" confortable)

don9284 · Message par **don9284** » 30 juin 2010 21:29

Aussi fiable qu'une allemande? LOL!
Niveau esthétique ok l'avis est purement subjectif, d'ailleurs si elles te plaisent autant achètes-en une, mais quand tu les compares aux allemandes, elles sont uniquement comparable avec les Opel et VW et encore... mais jamais une Citröen ne sera comparable à une BM, Merco ou Audi.

looping pong · Message par **looping pong** » 30 juin 2010 22:55

Comparons ce qui est comparable, bien sur que je compare a WVet Opel et pas aux Bmw, etc..., je compare a prix +/- equivalents. Et après avoir parler a des Mecano Opel et WV je pense que citroen c est aussi fiable que les autres

porci82 · Message par **porci82** » 01 juil. 2010 00:16

sur les nouvelles, oui, effectivement, certainement autant fiable qu'une VW etc...

mais par contre, une VW dedans, c'est luxe pour la même gamme de prix, c'est pas les même matériaux quand même!!!

une .fr, c'est plutôt comparable a une skoda (allemande aussi maintenant)..

et toutes les marques ont leur mauvais modèles!
rares sont les .fr qui ont passé les 250'000 kils...en VW etc, tu les comptes plus tellement il y en a

Redevo · Message par **Redevo** » 01 juil. 2010 07:28

porci82 a écrit :sur les nouvelles, oui, effectivement, certainement autant fiable qu'une VW etc...

mais par contre, une VW dedans, c'est luxe pour la même gamme de prix, c'est pas les même matériaux quand même!!!

une .fr, c'est plutôt comparable a une skoda (allemande aussi maintenant)..

et toutes les marques ont leur mauvais modèles!
rares sont les .fr qui ont passé les 250'000 kils...en VW etc, tu les comptes plus tellement il y en a

C'est normal, c'est la fin du rôdage

Message par **Froggy** » 01 juil. 2010 08:12

Ouai mais la VW a 250'000 tu comptes plue toutes les emmerdes que t'as deja eu avec

Redevo · Message par **Redevo** » 01 juil. 2010 08:14

Froggy a écrit :Ouai mais la VW a 250'000 tu comptes plue toutes les emmerdes que t'as deja eu avec

C'est valable pour les modèles après 1986........

looping pong · Message par **looping pong** » 01 juil. 2010 18:38

Encore des fausses idées la ou je travail on a plusieurs Citroën avec plus de 200'000 dont 2 xantia du garage qui ont 270'000 et on fait des services dessus tout les 60'000 et elles roules très bien. Par contre on a un client avec une Audi s8 on a beintot tout changer dessus (genre cremaillere de direction a 80'000

) et un autre avec une polo il viens tout les mois a cause de panne diverse.

Redevo · Message par **Redevo** » 02 juil. 2010 07:40

Bein oui.... C'est bien ce qu'on dit avec Porci, toutes des voitures après 1986

porci82 · Message par **porci82** » 02 juil. 2010 09:17

Redevo a écrit :Bein oui.... C'est bien ce qu'on dit avec Porci, toutes des voitures après 1986

ouaip, c'est clair que les vieiles caisses sont plus fiables que les nouvelles...Bref, on est hors sujet...mdr

keiichi wow · Message par **keiichi wow** » 02 juil. 2010 21:12

La 205 gti,super 5 gt turbo sont quand même cool la clio Williams pas mal.ma première caisse étais une r21 2l turbo preparé 238ch franchement pas mal sauf la tenue de route c'est pas vraiment une sportive mais plus autoroute,j'ai quand même boufer une supra mk3 et impreza gt avec

Ptit_sec · Message par **Ptit_sec** » 13 juil. 2010 22:21

Je vais donner mon avis

J ai eu une ax: pas mal de problème ok c était une occasion
Ensuite j ai eu une saxo vts neuve 0 mètre avant la première panne....je l ai garde 6mois tombe en panne environ 2 fois par mois
J en ai repris une neuve 200 mètre avant que la sonde lambda pete....
J ai tout change sur cette caisse plus tout les problèmes jamais résolu alors faut pas me parler de fiabilité LOL
Les françaises ont les meilleures châssis le reste ça vaut rien

looping pong · Message par **looping pong** » 14 juil. 2010 19:31

porci82 a écrit :sur les nouvelles, oui, effectivement, certainement autant fiable qu'une VW etc...

mais par contre, une VW dedans, c'est luxe pour la même gamme de prix, c'est pas les même matériaux quand même!!!

une .fr, c'est plutôt comparable a une skoda (allemande aussi maintenant)..

et toutes les marques ont leur mauvais modèles!
rares sont les .fr qui ont passé les 250'000 kils...en VW etc, tu les comptes plus tellement il y en a

WV c'est du luxe ??? perso ma mère à une polo et ok les lumière rouge et bleu c'est joli la nuit mais la qualité des plastiques on dirait une hyundai d'y a 5 ans et je peux te dire que les plastique d'une C3 son d'une bien meilleur qualité

Ptit_sec a écrit :Je vais donner mon avis
J ai eu une ax: pas mal de problème ok c était une occasion
Ensuite j ai eu une saxo vts neuve 0 mètre avant la première panne....je l ai garde 6mois tombe en panne environ 2 fois par mois
J en ai repris une neuve 200 mètre avant que la sonde lambda pete....
J ai tout change sur cette caisse plus tout les problèmes jamais résolu alors faut pas me parler de fiabilité LOL
Les françaises ont les meilleures châssis le reste ça vaut rien

vous parler tous des sportives moi je parle de la marque Citroen pas des sportives françaises et pour les saxo vts je crois que tu a raison ça doit être le pire modèle de chez Citron niveau fiabilité mais de la a juger la marque sur 2 modèle; moi je bosse sur cette marque alors je pense être mieux placé pour jugé de la fiabilité

keiichi wow · Message par **keiichi wow** » 14 juil. 2010 20:52

Sur toute les marques tu peut avoir des soucis.je connais quelqun sa a3 toute neuve ,une semaine et la sonde lamda foutue...le blem c est qu'en général si tu tombe sur la mauvaise les pannes arête jamais...

eymits · Message par **eymits** » 14 juil. 2010 21:56

Aucune marque n'est parfaite c'est bien connue. La voiture sans panne n'existe pas, à ma connaissance.

Faut pas oublier que niveau fiabilité les japs sont pas exempts de tout reproche. Notamment Nissan avec ses coquilles de bielles sur les S13 et sans parler des récents problèmes chez Toy'.

Bon c'est clair que des marques tombent plus souvent en rade que d'autre, mais le principal problème niveau fiabilité vient avant-tout du proprio à mon sens

devil666 · Message par **devil666** » 14 juil. 2010 22:31

voilà un sujet sans fin, éternellement abordé,jamais résolu, moi j'ai raison, toi t'as tort, mais moi j'ai ci, non t'as pas ça Bla bla bla que du vent.

pour le salut de tous, fermer ce topic stérile qui vas finir en règlement de compte

looping pong · Message par **looping pong** » 14 juil. 2010 23:06

devil666 a écrit :voilà un sujet sans fin, éternellement abordé,jamais résolu, moi j'ai raison, toi t'as tort, mais moi j'ai ci, non t'as pas ça Bla bla bla que du vent.

pour le salut de tous, fermer ce topic stérile qui vas finir en règlement de compte

c'est pas que du vent, le but de ce topic étais un coup de gueule à cause des aprioris des gens sur Citroen et vu les reactions de certain il y a encore beaucoup d'aprioris. Avant de travailler pour citroen j'en avais aussi mais c'est a force de travailler sur Citroen et sur plusieurs marques et de discuter avec plusieurs personnes du domaine de l'automobiles que je me suis rendu compte que beaucoup de marques se valent, on leurs avantages et leurs désavantages et que citroen ne valait pas moins que les autres (à par les japonnaise je bosse sur des françaises et j'ai 2 voiture japonnaises

)

Moralité: il a fallu que je travail sur Citron pour me rendre compte de ça et avec ce topic j'essaye de vous éviter ça parce qu'il faut reconnaitre que des jours j'irais bien faire la fête

à ces put*** d'ingénieurs de chez Citron

Holder · Message par **Holder** » 19 juil. 2010 21:04

Franchement les Français ont fait des efforts je trouve, par exemple j'ai roulé un Espace 2.0 turbo, et bin c'est bien sympa et très bien fini, en très nette évolution par rapport aux anciennes générations. Citroën aussi ont fait des bons modèles.

Sportives ou pas on voit pas beaucoup de Jap's dans les rallyes, et plus beaucoup d'allemandes non plus depuis le bannissement des BMW 325, c'est quand même que du côté des francais y a une volonté sportive plus ou moins marquée, en tout cas dans nos contrées.