En fait M7 a longtemps été un fabricant OEM pour pas mal de marques (HKS Blitz, GP Sports et d'autres). Depuis 2007 ils ont créé leur propre marque et sponsorisent des équipes en compétition et collaborent avec JUN et RE-Amemiya. Nous sommes également un de leurs agents pour les revendeurs en Europe...

http://img42.xooimage.com/files/5/2/9/header-logo-new-1911e52.gif C'est maintenant officiel, nous distribuons désormais la marque M7 Japan. Les fanatiques de Rotatifs connaissent sans doute déjà à travers RE-Amemiya et peut-être aussi à travers JUN qui sont les deux partenaires officiels de M7 JAPA...

J'ai un cata sport Apexi et je suis toujours dans les normes. après c'est au Japon certes mais je passe le CT ici comme avec le Cata d'origine.

Un de nos partenaires ont ouvert www.monstand.fr et ça semble marcher pas mal...

Bah franchement ça va encore je trouve. la plupart de ces infactions coutent plus cher au Japon et pourant les salaires sont beaucoup moins élevés ici. Là où ils abusent c'est pas vraiment sur les prix (quoi que certains...) mais sur la façon de réprimer systématiquement. Au Japon pas mal de gens se...

porci82 a écrit :dont un Skyline a un ami de VWart

C'est celle de l'ami Tsuyoshi. Il est client chez nous et justement venait de me commander un petit paquet de trucs pour la voiture... Seront jamais montées les pièces du coup c'est moche...

Je vais me refaire des copains mais tant pis... :bat: :mrgreen: Ce genre de truc colle quand même bien à une certaine mentalité talibane du Honda Vtec... A lire certains post sur certains forums (pas ici je précise) on a un peu l'impression que l'automobile nippone s'arrête aux Honda Civic et c'est ...

Que de palabres pour simplement parler de tondeuses...

porci82 a écrit :héhé..

Vw power into a CRX'me



a plouche les z'amis!

Tiens encore un swap ridicule...

Je préfère mon compartiment en bleu...

acura_Ek4 a écrit :

Kotetsu a écrit :Chacun est libre de placer ses priorités comme bon lui semble.

Tiens en parlant de priorité elle avance ta maison ?

Pas du tout dans le sujet mais oui ça avance gentiment. Je continue de démolir la ferme qui occupe le terrain, c'est un bon défouloir le WE...

oui, bon, quand t'a tout compté le coaching et le fait que le circuit est un circuit F1, oui, c'est pas cher... mais pour un Suisse... je pense pas que n'importe quel japonais puisse se payer une journée sur circuit non? bon, c'est un autre débat, c'est pas le thème...Par contre, il est clair que j...

euh, perso, je trouve super cher!!! surtout que les salaires Chinois sont pas vraiment les salaires suisses non? déja en france, une sortie a 450.-, c'est vachement cher!!! :jo: pour nos salaire! Salaires Japonais malheureux Kotetsu va gueuler :mrgreen: J'avais même pas remarqué tiens... Etonnant.....

acura_Ek4 a écrit :Au fait ça coûte combien une journée comme ça au Japon ? C'est un forfait pour la journée ou à l'heure ?

Environ 450 CHF je pense. C'est pour les 6h d'accès libre au circuit et le pit est inclus.

Hoooo yeees une Lotus 2 Eleven! Ca ca doit déboiter sévère :jo: Oula oui. Elle était dans notre pit et en effet elle marchait du tonnere de dieu cette caisse. J'ai pas tourné en même temps qu'elle malheureusement mais sur la ligne droite elle prenait facile 250km/h. merci pour le reportage :shock: ...

Voilà, c'est fait, j'ai enfin remis la FD à sa vraie place, c'est à dire sur un circuit. Voici le petit compte rendu: Réveil à 5h ce matin, j'avale deux petits pains au chocolat (les version japonaises de chez Pasco seulement hélas^^) et un café et je prends la route, direction le Fuji Speedway. Arr...

fanhonda a écrit :

Piwy a écrit :Beau la cervelle éparpillée partout

Moi j'aime meme pas envie de vomir nul

y'a des gens pas bien ici

Ouais je me suis un peu dit la même chose... Il y a quand même des trucs dont on peut pas rigoler...

Enfin, je dis ça je dis rien mais bon...

C'est pareil au Japon et parfois ça me gonfle aussi le nombre de mots qu'ils ont repris de l'anglais, surtout en language courant et pas forcément technique. Pour tout ce qui est technique justement au Japon aussi on utilise plein de remets anglais (retranscrits en japonais) mais on utilise aussi be...

porci82 a écrit :bel article...

mais dommage pour l'ancienne américaine

J'allais dire pareil!

Petit up pour cette CG. Je suis prêt à stocker un ou deux radiateurs en plus si ça peut garantir le prix bas alors n'hésitez pas pour un super produit vraiment à bon prix!

Je n'ai pas très bien compris ce qu'ils ont de si révolutionnaire, as tu un link ou une explication pour les incultes comme moi? Car il font des boites a air aussi, non? Oui ils font aussi des boites à air (j'en ai une sur ma FD) et leur admission pour Z33 est l'une des meilleures du marché en plus...

Merci pour les commentaires. En effet ARC c'est certainement les meilleurs radiateurs du marché japonais (c'est loin devant Koyo par exemple). Idem pour leur intercoolers, des test comparatifs ont clairement montré la différence de gain par rapport à du Trust ou du HKS. Pour les modèles hélas toutes...

Nous organisons une grande commande groupée pour vous permettre de bénéficier d'un bon rabais sur les meilleurs radiateurs du marché japonais, les radiateurs ARC. Ces radiateurs de part leur conception interne unique sont habituellement assez chers (plus de 100'000 JPY). Nous proposons déjà ces radi...

Bonjour à tous, Nous sommes en train de mettre en place un nouveau projet pour 2010: SURUGA PERFORMANCE TOURS Le principe sera d'offrir à nos clients, c'est à dire VOUS, des options très spéciales pour vos futurs voyages au Japon. En effet, notre réseau à travers le monde des fabricants de pièces et...

Rha dommage ce bling bling là-dessus. Rabaissé comme ça c'est vraiment moche et les jantes...

Bon, si tu veux pas changer les étriers, je te conseille les pièces d'usure Dixcel. Ils font de très bons disques et de très bonne plaquettes, durables et efficaces. 100% de satisfaction chez tous mes clients et moi-même. En plus je peux faire 15% de réduction sur les prix catalogues. Mail- moi si t...